OpenCPN (Versión actual 2.5.0.)
Página de ayuda en español

Acceso rápido

• Introducción a OpenCPN: ¿qué es OpenCPN?, ¿necesito GPS?, ¿donde puedo encontrar las cartas que necesito?, si necesito ayuda ¿donde acudo para encontrarla?, características de la versión actual
• Empezando con OpenCPN:

• instalación de OpenCPN, sobre las diferentes versiones de OpenCPN, instalación de cartografía, formatos soportados e instalación de GPS, estado de la señal GPS

• Opciones básicas:

• Entorno Visual en OpenCPN

• Elementos de la pantalla, la Barra de Selección de Cartas, la Barra de Estado, La Barra de Iconos

• Opciones básicas de la Barra de Iconos  

• Zoom, Escala, Autoseguimiento y orientación de la Pantalla, Crear Ruta, Hombre al agua, Corrientes y Mareas, Mostrar Texto ENC, Modo seguimiento Derrota, Patrón de Color, Ayuda acerca de OpenCPN, PlugIn Grib, PlugIn Tablero de Instrumentos

• Opciones de Configuración de la Caja de Herramientas

• Opciones Avanzadas: Planificación y Navegación con OpenCPN:

• Marcas, rutas y derrotas

• Insertando marcas, Gestionando marcas, Uso de información adicional, Otras acciones con marcas, Uso de iconos propios, Utilizando rutas, Planificación de rutas, Utilizando derrotas, El Gestor de rutas y derrotas Importación y exportación de archivos

• Utilidades de navegación

• Consultas generales sobre la carta (el menú derecho del ratón) (medir distancias y detalles de objetos), Backup de datos de navegación, Vigilancia y alarma de fondeo, Integración de predicciones meteorológicas (archivos GRIB), Navegación con AIS, Utilidades de navegación costera, Utilidades de navegación de altura

•  Atajos de teclado
• Trucos

Introducción a OpenCPN

¿Qué es OpenCPN?

¿Necesito GPS?

Open CPN está optimizado como una herramienta para navegar, por lo que los datos del GPS son necesarios para que se muestre la posición del barco. Sin embargo, OpenCPN pueden utilizarse sin GPS para fines de planificación, tales como establecer datos de rutas, puntos de referencia, marcas y para realizar cálculos con tiempos y distancias.

¿Dónde puedo encontrar las cartas que necesito?

OpenCPN viene junto con algunos ejemplos de cartas. Están incluidos para poder probar el potencial del programa. En la página web de NOAA se pueden descargar de forma gratuita cartas vectoriales S57 (equivalentes a CM93/3). Encuentre las cartas que necesite, tanto de tipo raster (RNC) como vectoriales ENC, para su región acuda al sitio de descargas de la NOOA http://www.nauticalcharts.noaa.gov/staff/charts.htm.

Vínculos de una amplia selección de cartas raster y ENC para aguas de los Estados Unidos y otros países en: http://www.dacust.com. En la página web original de OpenCPN también encontrará algunos enlaces y en Pilot Chart.

Si necesito ayuda ¿dónde acudo para encontrarla?

La página web oficial está en http://opencpn.org/ y http://www.opencpn.org. En ella se está organizando la información sobre el programa (en inglés), así como la descarga de archivos y foro de usuarios.

Hay ayuda disponible en el foro Cuisers Forum: http://www.cruisersforum.com/forums/f134/ .

¿Cómo puede ayudar en inglés? Si quieres aportar mejoras al desarrollo de OpenCPN, comprueba el Proyecto en : http://sourceforge.net/projects/opencpn/ y en la página web oficial.

Descarga de Versiones probadas y betas en http://www.opencpn.org/download

Un fichero de ayuda sobre OpenCPN lo encontrará en inglés en la pestaña Ayuda del icono Acerca de.

Nota para la versión española

Este fichero de ayuda sobre OpenCPN en español lo encontrará en: http://opencpnayudaes.yolasite.com/. Este archivo de Ayuda en español ha sido realizado por Pepo II con ayuda de las aportaciones realizadas por cofrades del foro náutico en español de La Taberna del Puerto: entre otros de Jarcio, Cacatúa, Lua, Pinguino, Colt Cabrera, Kenzo,  Alarones y algunos más. No refleja una fiel traducción de la página web de openCPN, algunos capítulos, relacionados con su utilización, están más ampliados. Otros más propios de desarrolladores o del uso de Linux y GPS no se reflejan.

Las imágenes muestran capturas de pantalla de las diferentes versiones de OpenCPN en español que son traducidas por el cofrade Chusgs y que se encarga de mantener actualizado el archivo opencpn_es_ES.po para ser compilado en las versiones que van saliendo. Los archivos de actualización de lenguajes acompañan a los ficheros de instalación. Si fuera necesario consultar actualizaciones recientes consultar SourceForge - opencpn/opencpn/tree.

Consulta en el apartado de Trucos para saber como puedes tener esta ayuda en español cuando pinches el icono de Ayuda de OpenCPN y como puedes disponer de archivos renovados de traducción del programa.

Si quieres realizar aportaciones en español que mejoren esta página usa el Foro de esta web y el de la discusión abierta en el foro de la Taberna del Puerto: Opencpn. Programa de navegación gratuito.

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Empezando con OpenCPN

Los primeros pasos para empezar a usar OpenCPN pasan por:

• Realizar la instalación del programa OpenCPN
• Instalar una cartografía
• Conectar y configurar un GPS (no es imprescindible)

Completando los dos pasos primeros podrá empezar a comprobar y a habituarse con el funcionamiento del programa, podrá realizar con él trabajos de planificación. Si cuenta además con GPS, tendrá una mayor funcionalidad al situarle éste en la cartografía, con lo que podrá efectuar además trabajos propios de seguimiento de rutas y derrotas, posicionamiento sobre la carta y otras opciones. Si además incluye la señal AIS de su barco, podrá reflejar ésta sobre la cartografía, completando la información mostrada. Conectando una salida de datos a piloto automático podrá realizar una navegación siguiendo los waypoints de sus rutas.

Una vez hechos estos pasos, podrá explorar el programa. Mire en esta Ayuda en las secciones de Opciones Básicas para familiarizarse con las opciones que tiene OpenCPN y en Navegando para ver como utilizarlo durante la navegación con sus opciones avanzadas. En Trucos se recopilan aquellas mejoras que amplían las posibilidades del programa o ayudan a utilizarlo.  

Sobre las diferentes versiones de OpenCPN

• Use una versión estable, de las versiones oficiales para navegar con barco. Siempre la encontrará en la parte alta de la página de descargas de Souce Forge.
• Las versiones Beta son una sucesión de estadíos del proceso de desarrollo y pueden contener errores o ser temporalmente inestables. En ellas se ven las más recientes características. La mayor parte de las veces son estables y el equipo de desarrollo de OpenCPN agradece a los usuarios su experiencias y los comentarios que realizan. El lugar para informar de los errores y sugerir nuevas prestaciones es en the Tracker. Para entrar en the Tracker desde la web de www.opencpn.com pinche en la pestaña "Tracker" por encima de la raya horizontal azul
• Para ver que versión está utilizando de OpenCPN, vaya al icono Acerca de OpenCPN, en la pestaña Acerca de verá la versión. Así mismo verá el lugar de su ordenador donde se encuentra el archivo .log. En él está disponible mucha información. Siga leyendo más abajo.
   

• Es importante saber donde se sitúan los archivos log y los archivos de configuración, opencpn.conf o opencpn.ini, en su ordenador. Si pregunta cosas en el foro, se le preguntará por el contenido de ese archivo. Cuando de habitúe a usar OpenCPN échele un vistazo a esos archivos
• El archivo de configuración es se mantienen y guardan todos los datos que se necesita persistan entre diferentes sesiones. En ese mismo directorio, junto a esos archivos está la carpeta SENC, que es donde se archivan los ficheros de cartas vectoriales S57 ENC en un formato local
• Para encontrar la localización vaya al icono Acerca de OpenCPN, en las Pestaña Acerca de, abajo del todo verá la ruta en su ordenador donde se encuentran, copie y pegue esta dirección en el explorador para acceder
  
   
  
   
• En Linux el archivo "opencpn.log" se encuentra en su directorio home
  El archivo "opencpn.conf" se encuentra en un archivo oculto, llamado "opencpn", también en su directorio home
  Para una forma rápida de ver esos archivos teclee los siguientes comandos
  $gedit `echo $HOME/opencpn.log`
  $gedit `echo $HOME/.opencpn/opencpn.conf`
  Por supuesto puede cambiar "gedit" por su editor favorito
   
• En Windows 2000, XP,  Vista y Windows 7 los dos ficheros, opencpn.log y opencpn.ini están en la misma carpeta. Tenga en cuenta que algunas carpetas de la ruta hasta esos archivos pueden estar ocultas. Cambie la configuración de las opciones de carpeta para que muestren los archivos ocultos de sistema

Instalación de cartografía

Open CPN no tiene instalada por defecto ninguna cartografía. Es responsabilidad del usuario buscar e instalar las cartas. Más abajo se muestran los formatos de cartografía soportados que OpenCPN puede mostrar.

La cartografía a instalar en OpenCPN debe situarse en los directorios apropiados y debe tener formatos de cartografía soportada, (consulte más abajo de esta ayuda). No señale cartas individuales, debe especificar el directorio (carpeta) que contiene la cartografía. Situé algunas cartas de la manera que decida, pero evite que esas carpetas estén situadas en sitios que puedan ser borrados o movidos accidentalmente.

Abra Caja de Herramientas pinchando en el icono representado, pinche en la primera pestaña, Ajustes, seleccione la opción: "Mostrar Líneas Carta" para poder apreciar los contornos de las cartas disponibles que ha cargado.

 
Pinche en la pestaña Cartas,

Bajo el recuadro "Carpetas de cartas disponibles" se le muestran las unidades de su equipo, señale las carpetas que contienen cartografía y pulse el botón "Añadir selección", las carpetas elegidas irán apareciendo bajo el recuadro "Carpetas de Cartas activadas". Repita estos pasos hasta que complete su selección y pulse el botón de "Aceptar". Ya puede usar sus cartas.

Puede moverse por las cartas de forma fácil, simplemente desplazándose con los controles habituales: haga clic y desplace el ratón, o mueva las flechas del teclado para desplazarse. Haga zoom en los botones adecuados o en la rueda del ratón para cambiar la escala. Vea Opciones Básicas para más detalles.

¿Está empezando con cartas vectoriales?

Muévase por la cartografía para acostumbrarse. Si ve el fondo negro vea Detalles a tener en cuenta un poco más abajo.

Compruebe que tiene seleccionadas las siguientes opciones iniciales en la pestaña de Cartas Vectoriales de la Caja de Herramientas:

• Mostrar categoría Otro
• Mostrar sondeos
• Usar SCAMIN
• Mostrar etiquetas ATON
• Mostrar descripción luces

Pulse el icono en la Barra de Iconos para que aparezcan los textos de las etiquetas de las cartas vectoriales. Revise en el capítulo de Configuración de la Caja de Herramientas como colocar las opciones adecuadas para visualizar las cartas vectoriales.

Carga de cartas vectoriales
 

Actualización de cartas vectoriales

Los provedores de Cartas Vectoriales, tales como a NOAA y EAHC proporcionan actualizaciones regularmente. OpenCPN actualiza los SENc creados automáticamente. El nombre de la carta base se llama "nombre".000, la primera actualización será "nombre".001 y así sucesivamente. Como usuario solo tiene que asegurarse que los archivos de actualización se guardan en el mismo lugar que la carta base. Cuando se hace una nueva edición de la carta, se emite un archivo nuevo, con un nuevo "nombre".000. Basta con sustituir el archivo antiguo con el nuevo y OpenCPN actualizará el archivo de la SENC.

Cartas CM93

Las cartas CM93 ver. 2 son diferentes de las S57 y tienen una estructura de datos consistente en un número de carpetas y archivos. La carga de esas cartas en OpenCPN debe hacerse añadiendo la carpeta de superior nivel en la lista de Carpetas de cartas disponibles. Esa carpeta contiene un numerosos subdirectorios (144) llamados desde "00300000" hasta "04501020" así como seis archivos. Estos subdirectorios cubren, cada uno, un área geográfica de 40º x 40º. El primer grupo de cuatro números describe la latitud, y los cuatro últimos, la longitud de la esquina SW del área cubierta.

La clave para entender los números es darse cuenta que el sistema de coordenadas empleado por las cartas CM93 empieza en el Polo Sur, para ser exactos en latitud -90º longitud 0º y desde allí continúa al Norte y al Este con un factor de 3 por cada grado de latitud o longitud. El cuadro 00300000, tiene por lo tanto, la esquina SW en latitud -90º + 0030/3= -80º o 80ºS y la longitud 0ºE, cubriendo el área desde latitud 80ºS hasta 40ºS y longitud desde 0º hasta 40ºE. Un ejemplo más, el cuadro 03900840 tiene la esquina SW en 40ºN y 80ºW.

Cada uno de esos subdirectorios contiene directorios con archivos individuales de cartas. Ordenads en escala desde los más pequeños a los más grandes, son Z, A, B, C, D, E, F y G. En los que Z contiene cartas generales y G contiene planos de puertos. Fíjese que no siempre están todos presentes en cada directorio.

Z cubre áreas de 40º x 40º y OpenCPN habitualmente usa escala 1:3.000.000
A cubre áreas de 20º x 20º y OpenCPN habitualmente usa escala 1:1.000.000
B cubre áreas de 10º x 10º y OpenCPN habitualmente usa escala 1:200.000
así hasta que
G cubre áreas de 20' x 20' y OpenCPN habitualmente usa escala 1:3.500

Las cartas individuales en esos directorios siguen la misma lógica descrita en el esquema de más arriba

Detalles a tener en cuenta

• Si ve la pantalla en negro, quizá con algunas líneas en azul, es que está viendo un lugar del mundo con un perfilado de costas básico. Debe desplazar la visión del mundo hacia un lugar donde disponga de la cartografía que acaba de cargar. A medida que se acerque podrá ver los contornos de los cartas cargadas, en rojo para las cartas raster y en verde para cartas vectoriales S57 gráficos vectoriales. Haga clic en el rectángulo delimitado por los contornos, para activar y ver la carta.
• Como vio anteriormente, puede seleccionar la opción "Mostrar Línea de Cartas", de esta forma las cartas raster tendrán un perfil rojo y las vectoriales tendrán un perfil verde. Las cartas CM93 tendrán un perfil morado. Las cartas CM93 en la escala más pequeña no mostrarán los detalles de contornos ni bordes. Esto es debido a factores de velocidad de procesamiento y claridad de la información a mostrar en pantalla. En un nivel superior de escala, los detalles se van paulatinamente mostrando hasta alcanzar su nivel completo aproximadamente en un factor zoom de 1,5 y 2,0. Debe tener esto en cuenta si hay peligros en las zonas y se encuentra en un factor de escala que las oculte. Advertencia, no use cartografía CM93 a pequeña escala sólo para navegación, apóyese en otras fuentes.
• Cuando una carta vectorial se utiliza por primera vez, deben procesarse los datos y transformarse la información en un formato interno para que pueda mostrarse. Esto se toma un tiempo, que depende del ordenador empleado. Esta carta interna SENC se almacena para usos futuros.
• Debe tener en cuenta que puede sobrepasar el zoom adecuado de las cartas, en ese caso, un aviso de alarma aparecerá en pantalla. Por favor, respete este aviso. Se recomienda no pasar de un factor 2 de zoom para una navegación segura. Encontrará el factor de zoom en el que se encuentra en la parte inferior derecha de pantalla: Zoom .... x
• Una forma segura y razonablemente eficiente, consiste en colocar toda la cartografía, excepto la CM93, en un gran directorio (carpeta), y seleccionar éste como se le mostró anteriormente. Así es fácil incorporar actualizaciones de la cartografía. Sin embargo la base de datos CM93 contiene su propia estructura de directorios (carpetas) y archivos, por lo que debe cargarse a nivel principal de la forma que se vio anteriormente, especificándola directamente. (Se recomienda ponerla a nivel raiz y con el nombre \CM93).
• La opción "Forzar la Reparación de Toda la Base de Datos" está dirigida a los usuarios que realizan cambios en la cartografía, de forma que pueden forzar a que se tomen los pequeños cambios que hagan al refrescar la cartografía activada.
• OpenCPN soporta cartografía de Mercator, cartografía Trasversa de Mercator y Proyección cónica múltiple (Grandes Lagos de USA). Otras proyecciones diferentes serán mostradas como si fuera cartografía de Mercator, excepto que no se mostrará solapamiento de cartas. Dado que la mayor parte de la cartografía usa proyección de Mercator, esta limitación no es un problema. Otras proyecciones como la Gnómica, se usa principalmente en cartas de gran escala, para pequeñas áreas, por ejemplo puertos, en escalas mayores de 1:50.000. Los errores introducidos al trabajar con esa cartografía como si fuera de Mercator son habitualmente pequeños, pero tenga en cuenta esas limitaciones.

Una Nota para Linux/Unix

Estos sistemas operativos tienen un problema manejando nombres de cartas que contengan espacios y caracteres no ASCII. Un ejemplo típico son los nombre usando caracteres suecos. Para evitarlo debe usar el programa "detox"

Formatos de cartografía soportada

BSB / RNC / KAP Versiones 1, 2 y 3 con nombres de archivos terminados en ".kap"

Estas versiones están soportadas, sin embargo las versiones 4 no están soportadas debido a la propiedad de los algorítmos de encriptación.

BSB Version 4 , con nombres de archivo acabados en ".cap"

Trabajan con un plugin no gratuito, sólo para Windows. Ver the Plugins Download Page.

NOS/GEO v.1, con nombres de archivo acabados en ".nos" ".geo"

Las versiones posteriores probablemente estén soportadas pero necesitan ser probadas. Este formato, sin embargo, es obsoleto para cartografía nueva.

Cartografía NV Verlag, con nombres de archivo acabados en ".eap"

Están soportados con un plugin no gratuito, sólo para Windows.

CM93 v.2

c-map v.3 y superiores no están soportados.

S57/S52 (ENC) con nombres de archivos acabados en ".000"

Los archivos internos SENC de OpenCPN tienen archivos acabados en extensiones ".S57".

Si se dice que una carta está en formato Vectorial S57 y tiene una extensión de nombre de archivo diferente, lo más probable es que esté en una versión procesada en un formato para una plataforma específica y que OPENCPN no pueda manejarla.

Otros formatos que pueden ser utilizados con algunos esfuerzos

Habitualmente muchas cartas en formatos gif, jpeg, png, tif y otros puede utilizarse, cuando estén bien georreferenciados y se genere un archivo KAP (BSB/RNC) que OpenCPN pueda mostrar. Para más detalles siga los comentarios aportados en el foro (cruiser forum). Encontrará allí también otras aportaciones sobre otros formatos.

Cartas WCI generadas con SeaClear y MapCal pueden también ser transformadas a cartas BSB y utilizadas en OpenCPN. La clave está en abrir una carta WCI en MapCal y convertirla en una imagen BMP, luego transformar ésta en un archivo TIFF, utilizando alguna utilidad gráfica, como por ejemplo ImageMagic.

La cartografía de OziExplorer consiste en una imagen en uno de los formatos normalizados, junto con un archivo ".map" georreferenciado, que puede ser convertido a un archivo bsb kap. Un script de Ruby para la conversión está disponible aqui. Las cartas Ozi de los formatos ozfx2 o ozfx3 no pueden ser convertidos con esa herramienta. Esos formatos de Ozi no están documentados y no pueden mostrarse en OpenCPN.

Antes de que Maptech empezara a producir cartografía BSB, el formato HDR se utilizó a finales de los '80 hasta mediados de los '90. Más detalles en el foro (cruiser forum).

Otros formatos que no están soportados

S63 ENC encriptado

No está soportado. Es el formato de la mayor parte de la nueva cartografía de oficinas hidrográficas nacionales. La cartografía S63 es la misma que la S57 excepto en la clave de encriptación que tienen para evitar ser distribuidas ilegalmente.

HCRF

Utilizado en la Oficina Hidrográfica del Reino Unido, Servicios Oceanográficos Australianos y Neozelandeses no están soportados. Debido a los dererechos de propiedad de algoritmos de encriptado y derechos de autor.

Varios formatos de Mapmedia y Navionics

Tampoco están soportados por razones de propiedad de derechos

Conexión de un receptor GPS

Windows 98/ME/2000/XP/Vista/7

Para utilizar OpenCPN con señal de posicionamiento GPS, se necesita un receptor GPS. Hay varios tipos de receptor GPS posibles que pueden pasar información a OpenCPN.

• Ordenador que lleve incluido el receptor GPS, como algunos Sony Vaio
• Expansor NMEA para amplificar y compartir una fuente NMEA en varios equipos, el GPS del barco se comparte con el ordenador a bordo
• Un GPSD. La información de un GPS se utiliza a través de una red (TCP/IP) y se la pasamos a nuestro ordenador (con el ordenador conectado a Internet podemos ver los movimientos de otros barcos)
• Un dispositivo navegador GPS dedicado con sistema de conexión al ordenador (y software de comunicación). Estos equipos muestran información de posicionamiento e incluso pueden tener cartografía, pudiendo pasar al ordenador la señal.
• Un receptor GPS de mano dependiente (no cuentan con pantallas, solo el receptor GPS y un sistema para conectar a ordenador, PDA, smartphone, etc...). Quizá sea el tipo más usual, por lo que si no se dice otra cosa nos referiremos a él. Para conectarse con el ordenador emplearemos:

• cable de conexión con conector RS232
• cable de conexión con conector USB
• Inalámbrico Bluetooth (BT)

Habitualmente se emplean los receptores GPS provistos de cable USB. Los conectores RS232 están en desuso y los ordenadores (de mesa, portátiles y netbook) ya no los llevan. Para poder aprovechar los conectores RS232 de algunos receptores GPS antiguos, se emplean conversores.

Si el barco no es metálico, la recepción de señal en la cabina es buena y basta con dejar el receptor GPS sobre la mesa de cartas o cogiéndolo con una ventosa a una ventana. En algunos casos, si le apantalla el casco metálico, se necesitará un cable largo con antena exterior, para lo que se necesita un receptor provisto de conexión para antena exterior.

Al receptor GPS le debe acompañar un disco para instalar el driver que permita al ordenador reconocer el dispositivo GPS. Una vez instalado, debe mirarse en la página web del fabricante para buscar actualizaciones o el driver más reciente. Debe comprobarse si acompaña algún programa que reconozca el GPS y de información de posicionamiento, así podrá ver la validez de la información en OpenCPN e incluso facilitar su instalación.

Una vez instalados los drivers y reiniciado el ordenador con el dispositivo GPS conectado, vamos a comprobar el puerto asignado. Para ello tecleamos: Inicio, clic con botón derecho sobre Mi PC, Propiedades, Hardware, Administrador de dispositivos. Observaremos, expandiendo los Puertos (COM y LPT), el puerto COM asignado a nuestro equipo GPS.

Si pinchamos con el botón derecho sobre la descripción de nuestro GPS instalado, podremos seleccionar en la pestaña Configuración del puerto. Los datos habituales para configurar el GPS en OpenCPN pasan por seleccionar 4.800 bits por segundo, 8 bits de datos, paridad ninguna, 1 bit de parada y Ninguno al control de flujo.

Una vez comprobado esto debemos iniciar OpenCPN, pulsar sobre el icono de la Caja de Herramientas  y seleccionar la pestaña GPS.

Seleccionar, bajo Origen de datos NMEA, el puerto correspondiente al dispositivo GPS. A continuación pulsar el botón aceptar. En OpenCPN pulse el icono de Autoseguimiento para que se posicione la cartografía en la posición indicada por el receptor GPS.

¿Como saber si OpenCPN está recibiendo datos NMEA?

• Fijate que en la pestaña GPS puedes señalar Mostrar Datos GPS/NMEA, selecciónala

• Aparecerá una ventana, sin actividad o con caracteres corruptos si la reacción no se produce o no está en el formato adecuado. Si la información es adecuada se mostrará información de este tipo

A tener en cuenta

• Si cambias el puerto USB donde conectas el receptor GPS en el ordenador, se producirá una reasignación de puerto COM y OpenCPN te dirá que no hay GPS conectado. Deberás seguir los pasos anteriormente descritos
• En algunas combinaciones ordenador/receptor GPS cuando el ordenador entra en hibernación y luego se activa, el GPS no transmite los datos NMEA
• Algunos receptores GPS dedicados no transmiten datos en formato NMEA, hay que entrar en su configuración, y modificarla para que lo haga
• Al usar algunos conectores puede que precises instalar un programa que genere un puerto COM virtual

En Trucos tienes un tutorial y más información

Estado de la señal GPS

El icono que muestra la embarcación propia se muestra en color gris si no hay una señal GPS válida para establecer la posición. Y se muestra como a continuación cuando la posición GPS es establecida.

El estado de recepción de la señal GPS se muestra en la parte superior derecha de la pantalla. Si desplaza la Barra de Iconos flotante a esa posición, entonces el estado de la señal GPS se desplazará abajo a la izquierda de la pantalla.

	No hay GPS, o datos no válidos
	GPS activo/datos válidos
	GPS activo/datos válidos. GPS informa de 0-4 sat.
	GPS activo/datos válidos. GPS informa de 5-9 sat.
	GPS activo/datos válidos. GPS informa más de 10 sat.

Vaya a la página Opciones Básicas para saber utilizar los iconos y barras que aparecen en la pantalla de OpenCPN 

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Entorno Visual Básico en OpenCPN

Elementos de la pantalla de OpenCPN

La pantalla de OpenCPN se estructura en las siguientes zonas de información:

• Parte inferior:

• Barra de Selección de Cartas: Línea en la que se muestran las cartas disponibles en el punto en el que se sitúa el cursor
• Barra de Estado: Línea en la que se muestra información varia. Para poderla ver debe estar seleccionada en Herramientas, pestaña Ajustes, Datos Navegación, selección: Mostrar Barra Estado

• Parte central:

• se muestra la carta seleccionada
• sobre la Barra de Selección de Cartas y a la izquierda, si la escala es adecuada se muestra una línea vertical de Escala:
  • Cuando es gris y negra la barra es de 10 millas náuticas, con subdivisiones de 2 mN
  • Cuando es gris y naranja, la barra es de 1 milla náutica y cada subdivisión es de 1 cable
• en la parte superior derecha, si está seleccionada la opción Mostrar Unidades Profundidad en Herramientas, pestaña Ajustes, Opciones Visualización Cartas, se muestran las unidades en las que se muestran las profundidades de cartas vectoriales

• Parte superior:
  • en la zona izquierda está la Barra de Iconos. Ésta es transparente, hasta que se sitúa el cursor sobre ella y además es desplazable por la pantalla
  • en la zona derecha está el Estado del GPS y Modo de Orientación del desplazamiento en la carta. Si se sitúa sobre ella la Barra de Iconos, el Estado del GPS se desplazará a la zona inferior izquierda de la pantalla

La Barra de Selección de Cartas 

En la línea superior de la zona baja de la pantalla, “La Barra de Selección de Cartas” muestra una serie de rectángulos de colores. Al pinchar con el ratón sobre una zona de la carta visualizada, si están disponibles varias cartas de más detalle en la posición del puntero de ratón, verá más de una barra segmentada. Cada carta se representa por un trozo de barra. Cada una de ellas tiene un color representativo que tienen el siguiente significado:

 

• Azul para cartas raster
• Verde para cartas ENC vectoriales
• Marrón/amarillo para cartas CM93
• En esta gama de colores, la carta mostrada en pantalla, aparecerá en la Barra de Selección de Cartas de un tono más claro de su color

 

Limitaciones

La Barra de Selección de Cartas maneja un máximo de 100 cartas. La cartas de mayor escala se quitarán en primer lugar si hay más de 100 cartas disponibles para esa posición. Es poco probable que esto sea una limitación, pero sin duda se dará esta posibilidad si se cargan muchas cartas, derroteros y cartas meteorológicas, etc. Entonces las cartas escala mayor se hacen imposible de mostrar.

Cuando pase con el puntero de ratón sobre otra barra segmentada, sin haber activado el modo de  Continuidad en las cartas, una pequeña representación de la carta aparecerá como una ventana sobre la carta mostrada en la zona superior izquierda. Además aparecerá otra ventana emergente con información de esa carta.

 

 

Pinchando con el ratón sobre una barra, o usando los Atajos de teclado, podrá cambiar la carta mostrada en pantalla a aquella que ve en la pequeña representación. Esta característica es útil cuando quiere ver una carta ENC o una raster del mismo área.

Dependiendo de la selección que haya hecho en Herramientas, pestaña Cartas, Opciones Visualización Carta, Activar Continuidad Cartas se observará una visualización diferente de cada barra segmentada de color.

Si no se activa la continuidad de cartas las barras segmentadas se muestran con forma de rectángulo y muestran la señalada carta en una ventana pequeña.

Activando la continuidad de cartas (chart quilting mode) en pantalla se ven juntas las cartas adyacentes a una zona mostrada, redibujadas a la misma escala. La representación en la Barra de Selección de Cartas pasa a ser de una barra con las esquinas redondeadas.

Cuando está activada la continuidad de cartas, si pasamos con el cursor por las barras segmentadas de las cartas que pueden mostrarse de esa visualización, no aparece una pequeña ventana, sino que se marca de rojo tenue la porción de carta representada que aparece en la visualización.

No siempre se muestran así las cartas, dependiendo del tipo de la primera carta abierta, se limitan para ser mostradas las del mismo tipo, raster o S57. Las CM93 se muestran algunas veces.

Las cartas disponibles mostradas en pantalla con el modo de continuidad activado se reconocen en la Barra de Selección de Cartas porque adoptan el color claro representativo.

En esta imagen se visualiza una continuidad de tres cartas vectoriales (color verde claro) y hay disponibles de esta zona cuatro cartas raster (azul oscuro) y una CM93 (marrón). La barra señalada se corresponde con la porción mostrada de rojo y también aparece la información de esa selección.

En las barras segmentadas además, se muestra más información gráfica, el significado de ésta es el siguiente:

	Estas barras muestran que las cartas son Trasversal de Mercator
	Esta barra muestra que la carta es policónica
	Esta barra muestra que la carta está inclinada, modo norte arriba NO
	Carta excluida de modo continuidad, pulse botón derecho para incluirla
	Carta oculta al modo solapamiento por otras de mayor escala

La Barra de Estado

En la línea inferior, debajo de la Barra de Selección de Cartas, empezando por la izquierda, se muestran en cinco marcos la siguiente información:

·             Nave: Posición GPS que utiliza OpenCPN (posición de su barco, salvo que haya hecho otros ajustes) si ésta señal está disponible (xxxº xx.xxx')

·             SOG Speed Over Ground: Velocidad sobre el fondo (nudos). Si la señal de GPS está disponible

·             COG Course Over Ground: Rumbo sobre el fondo. Si la señal de GPS está disponible

·             Cursor: Coordenadas de la posición que señala el puntero del ratón sobre la carta (xxxº xx.xxx')

·             Desde Embarcación: Demora y distancia desde la posición establecida del barco al punto señalado por el cursor. La posición establecida del barco es la que marca el GPS si está disponible o la posición donde se indique que se posicione esta señal.

·             Escala de la carta y factor zoom de la carta

La Barra de Iconos

La Barra de Iconos está flotante en la parte superior de la pantalla. Fíjese en el contorno rugoso de la derecha, situando ahí el cursor y con ayuda de una pulsación continua del botón izquierdo del ratón, podrá desplazar la Barra de Iconos a donde quiera, en posición vertical u horizontal. Una pulsación sobre él con el botón derecho del ratón y la barra cambiarla de estar horizontal a vertical y viceversa.

Bajo Windows, la Barra de Iconos se mantiene transparente hasta que no lleve el cursor sobre ella.

Varios de estos iconos pueden activarse/desactivarse su aparición o no en la barra, por lo que durante la primera ejecución no estará completa.

Cuando pulse para seleccionar uno o varios de ellos, cambiará su aspecto a un poco más oscuro y rodeado de un recuadro.

Al pasar el cursor sobre ellos aparecerá una breve descripción de los mismos.
 

 

De izquierda a derecha son:
 

	Más zoom
	Menos zoom
	Ajustar carta a escala mayor (1)
	Ajustar carta a escala menor (1)
	Crear ruta
	Encuentra barco/autoseguimiento
	Caja de Herramientas de Configuración
	Mostrar texto ENC
	Mostrar objetivos AIS (2)(3)
	Mostrar corrientes
	Mostrar mareas
	Imprimir (4)
	Gestor de rutas, derrotas y marcas
	Modo seguimiento derrota (4)
	Cambiar patrón de colores
	Poner marca de hombre al agua MOB
	Acerca de y archivo Ayuda
	Muestra/oculta Plugin DASHBOARD (tablero instrumentos) (4)
	Mostrar Plugin GRIB (4)

Más botones pueden aparecer cuando se activan otros PlugIn. Ver su documentación específica.

	El Estado del GPS y Modo de Orientación de la Carta están en la parte superior derecha habitualmente, o en la inferior izquierda si mueva la Barra de Iconos
	Modo de Orientación de la carta: rumbo arriba/norte arriba (3)
	Estado de GPS (3)

El icono de la Caja de Herramientas, representado por la llave inglesa , es el utilizado para acceder a esta activación/desactivación. Los iconos ocultables y el lugar de la Caja de Herramientas (pestaña y control) donde se activan/desactivan los iconos son los siguientes:

(1) Estos iconos estarán transparentes cuando sólo esté disponible cartografía CM93 y no serán funcionales

(2) Sólo estará disponible el Botón AIS si un puerto de datos AIS se ha definido en la pestaña AIS de la Caja de Herramientas

(3) Esos iconos cambian dependiendo del estado

(4) Estos iconos necesitan ser Activados/desactivados desde la Caja de Herramientas para que aparezca el botón

• Imprimir: Pestaña Ajustes, seleccionar Mostrar Icono Impresión

• Activar modo seguimiento derrota: pestaña Etc, seleccionar Mostrar Icono Derrota

• Plugin Grib: pestaña PlugIns, pinchar Enable y luego Preferencias y seleccionar Mostrar Icono GRIB

• Plugin Dashboard: pestaña PlugIns, pinchar Enable
   

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Opciones Básicas en la Barra de Iconos

Zoom

Los iconos de las lupas aumentan o disminuyen (+ -) la visión y detalle de la carta que se muestra en pantalla. También puede hacerlo con la rueda del ratón, si en la Caja de Herramientas, pestaña Etc., ha habilitado “Habilitar zoom con rueda de ratón”. También pueden usarse las teclas de + y - del teclado.

Si fuerza el zoom, aparecerá en la parte superior izquierda de la carta un mensaje de aviso: "OVERZOOM", Esto quiere indicar que ha sobrepasado la ampliación que debe aplicar a la carta y que no está soportada por las especificaciones originales, está pudiendo incurrir en una práctica peligrosa ya que no aparecerá más información en la pantalla. La percepción de zonas peligrosas puede perderse al aumentar en exceso las distancias. Las cartas raster mostrarán sobrepixelación, pero no las vectoriales. Debe cambiar el zoom para que desaparezca el mensaje.

Escala

Estos iconos le permitirán cambiar la escala de la carta que esté empleando, salvo que sólo use cartografía CM93 que no tiene efecto (verá una barra segmentada de color amarillo en la Barra de Selección de Cartas).

  Se pasa a la carta de menor detalle y mayor área cubierta, si hay disponible alguna

   Se pasa a la carta de mayor detalle y menor área cubierta, si hay disponible alguna

 La disponibilidad de cartas se ve en la Barra de Selección de Cartas, en las barras segmentadas que aparecen.

Escala de la carta mostrada

En la parte inferior derecha de la Barra de Estado se muestra la Escala y el Zoom. Éstos son la escala verdadera de la carta mostrada en el nivel de zoom situado en ese momento.

La barra de Escala que se muestra de forma vertical a la izquierda de la carta, tiene distinto tamaño en función del zoom y escala elegida:

• Cuando es gris y negra la barra es de 10 millas náuticas, con subdivisiones de 2 mN
• Cuando es gris y naranja, la barra es de 1 milla náutica y cada subdivisión es de 1 cable

Autoseguimiento y Orientación de la Pantalla

Pinchando sobre ese botón se mostrará la cartografía con su barco centrado en la posición actual de su GPS. Esto es útil en dos situaciones:

• Cuando se ha desplazado por la cartografía para consultar detalles de la ruta y quiere volver rápidamente al lugar en el que se encuentra situado el barco
• Cuando quiere mantener en pantalla siempre centrada la posición del barco y que la cartografía se desplace

Si el GPS está trabajando el barco se representará en rojo , si no es así se representará en gris . Para quitarlo simplemente vuelva a pinchar en el icono.

El icono que representa al propio barco puede ser reemplazado poniendo un fichero "ownship.xpm" en la carpeta \UserIcons (creela en donde esté el ejecutable de OpenCPN).

El modo de Autoseguimiento se desactiva al explorar la carta, desplazándose por ella. Para volver a activarlo pinche otra vez sobre el icono.

Orientación de la Pantalla

El movimiento del barco puede orientarse de dos maneras diferentes en la pantalla de visualización de la cartografía, con el Norte Arriba y con el Rumbo Arriba. El modo Rumbo Arriba se activa en Herramientas, pestaña Ajustes, activar Modo de Rumbo Arriba. Un sistema rápido alternativo es usando el botón derecho del ratón. Un ejemplo de situación para considerar utilizar el modo Rumbo arriba es cuando se navega en un río o canal.

Si hay disponible en el flujo de datos NMEA, la información proporcionada por un compas electrónico, el icono del barco se orientará de acuerdo con ese rumbo. La diferencia puede verse sobre la imagen siguiente, como hay una corriente que afecta, por ejemplo. El barco está mostrando un rumbo verdadero WNW pero su rumbo efectivo es SW. También se muestra un CPA de AIS (ver en la sección AIS de Navegando)

 Este icono en la parte derecha de la Barra de Iconos, muestra que está activado el modo Norte Arriba (color azul). Si pincha sobre el haciendo clic con el botón izquierdo del ratón verá que cambia a este icono de color rojo.
que indica que está activado el modo Rumbo Arriba.

Tenga en cuenta que ambas señales indican siempre hacia el norte.

¡Ir por adelantado! Para ver más allá de la parte delantera del barco, active en la Caja de Herramientas, Configuración, Opciones Visualización Carta, Look Ahead Mode (Modo Ir por adelantado). Su barco ya no ocupará el centro de la pantalla. En su lugar, se alejará del centro hacia el sitio opuesto de su rumbo GPS actual (COG).

¡No siempre vaya por adelantado!. Si está fondeado, el borneo y balanceo produce rumbos al azar y velocidades bajas. Si el modo Ver por Adelantado está activado, se provoca un renderizado constante con una actualización continua del dibujo de la carta, con el barco en posiciones diferentes en función de los cambios de rumbo. Para prevenir esta posibilidad OpenCPN hace:

• Si el barco navega a menos de 1 nudo, el modo Ir por Adelantado se desactiva
• Si el barco navega a más de 3 nudos, el modo Ir por Adelantado se activa
• Entre 1 y 3 nudos la distancia de desplazamiento del centro se ajusta suavemente
• Si el problema persiste cuando la velocidad es superior a 3 nudos, pruebe en Caja de Herramientas, GPS, active Filtrar datos NMEA rumbo y velocidad pruebe a modificar tiempos hasta que evite "los saltos"

Mostrar cartas raster inclinadas como Norte arriba. Las cartas inclinadas (meridianos no paralelos al eje Y) se muestran tal cual orientadas hacia arriba. Activando este control, estas cartas se mostrarán en modo Norte arriba de forma predeterminada. Activando también Modo rumbo hacia arriba éste no operará.

Crear Ruta

El Icono Crear Ruta, se utiliza para crear rutas. Al presionar el icono, el puntero del cursor cambia a un lápiz . Utilizando las teclas del cursor y ratón, navegue por la carta. Un clic izquierdo sitúa un waypoint. Un clic con el botón derecho muestra el siguiente menú en el contexto de rutas:

 

Si está creando una ruta que se extiende fuera del área mostrada, mueva el cursor de ruta al área deseada, pulse botón derecho de ratón y seleccione “Zoom  mayor”. Le permitirá acceder a otra carta con más detalle del área bajo el puntero de su ratón, sin necesidad de dar por terminada la ruta. Continúe creando la ruta dando clics izquierdos para posicionar waypoints y tantos clics derechos de ratón como necesite para aumentar o disminuir escalas, zooms, o cambio de cartas hasta que pulse “Finalizar ruta”. Practique con los clics izquierdos y derechos, la rueda del ratón así como con las flechas y teclas hasta que encuentre la forma ideal de construir rutas.

Las rutas que vaya creando se mostrarán en color azul. Si hace clic con el botón derecho del ratón aparecerá un nuevo menú de ruta, que permitirá entre otros Activar Ruta, ésta entonces cambiará a tener color rojo.

Recuerde:

• Rutas desactivadas: Color azul
• Rutas activadas: Color rojo

 

Manejo de múltiples rutas

Las rutas creadas o importadas en OpenCPN se mostrarán sobre la carta al mismo tiempo. Para poderlas ocultar selectivamente debe usar el Gestor de Rutas, en Navegando veremos como se maneja.

Siga los siguientes consejos:

• Cree una carpeta que se llame p. ej. “Mis rutas”, (para evitar pérdidas de archivos colóquela en “Mis documentos”)
• Cree su nueva ruta, añada o inserte waypoints, edite sus propiedades. Cuando esté a su gusto
• Grabe la ruta con el Gestor de Rutas, emplee un nombre descriptivo de la ruta para nombrar el archivo
• Para insertar en la carta una ruta deseada abra el Gestor de Rutas e impórtela

Marcas

Con OpenCPN puede insertar marcas en diferentes posiciones simplemente pulsando con el botón derecho una vez situado el cursor en el punto de interés.

Aparecerá una marca con forma triangular que puede ser editado señalandola y pulsando el botón derecho del ratón, eligiendo la opción "Propiedades marca/waypoint". En Navegando con OpenCPN tiene información ampliada

Hombre al Agua

Al pinchar sobre este icono se inserta una marca especial de "Hombre al Agua" (MOB) en la posición actual del barco. Esta marca no podrá ser desplazada por movimientos del cursor, para evitar movimientos involuntarios.

Junto a ella se inserta la leyenda: "HOMBRE AL AGUA at hh:mm:ss hora de colocación de la señal" para que quede constancia del momento en el que se activa la señal.

Se abre una ruta temporal, desde un punto situado a una milla por delante del COG actual (la marca tiene forma triangular) y dirigida hacia la marca de Hombre al Agua. Esta ruta se activa. En pantalla, al señalar con el cursor esa ruta, se muestra un cartelito amarillo con la leyenda que identifica la ruta a seguir hacia el MOB, con demora y distancia.

La ruta temporal puede desactivarse y borrarse señalando sobre ella con el cursor y pinchando con el botón derecho del ratón.

Por seguridad, para poder borrar la marca de Hombre al Agua sólo podrá hacerlo desde el Gestor de Rutas, o también, señalando la marca, acceder a sus Propiedades, cambia su icono y podrá acceder a su borrado al pinchar con el botón derecho del ratón.

Pueden utilizarse varias marcas de Hombre al Agua simultáneamente. Se crearán varias rutas temporales, la última será la que determine la ruta temporal activada.

Sea precavido con esta utilida en aguas con mareas y corrientes. La persona al agua no se mantendra en la posición MOB durante mucho tiempo. Tanto el propio barco como la persona se moverán en el agua por efecto del viento y de las corrientes y OpenCPN no tiene información sobre ello.

Corrientes y mareas

 

Las predicciones de mareas y corrientes no son para todas las áreas. Como todas las predicciones, los valores mostrados se calculan usando modelos matemáticos y las corrientes y mareas reales pueden variar.

Importante: Mareas y Corrientes no se mostrarán hasta que no seleccionen pulsando los iconos correspondientes.

 

 Icono de mareas

 

Se muestran al pinchar en el icono las estaciones de marea disponibles sobre la carta. Por defecto encontrará en las costas americanas, Canal de la Mancha y Australia.

 

A escalas superiores a 500.000 se muestran unos pequeños iconos .  Haga clic con el botón derecho del ratón para mostrar información de la localización elegida.

 

 

Los valores de escala por debajo de 500.000 muestran una barra vertical de color amarillo. Estas barras verticales muestran la información sobre la previsión de marea, mediante un nivel azul con flecha que indica el nivel del agua, que sube y baja hacia donde indica la punta de la flecha.

 

 

	En este ejemplo la altura prevista de agua es de 2,5 m sobre el datum de la carta. La flecha mira hacia abajo, por lo que la marea está bajando.
	En este, la marea está subiendo hacia marea alta
	En este, el icono muestra el aspecto con marea baja
	En este, el icono muestra el aspecto con marea baja

Pinchando con el botón derecho del ratón sobre cualquiera de los dos tipos de iconos mostrados, según la escala de la carta, se muestra una ventana con el gráfico de previsión de marea.

 

 

Se muestra en la ventana arriba a la derecha las horas de los momentos del día con bajamar y plearmar. La caja de información en amarillo se muestra al pasar el cursor por la gráfica, informando de la hora y altura. Abajo se puede cambiar de día con los botones anterior y posterior.

Cierre la ventana con OK para ocultar la información. No están disponibles datos de mareas en el sur de Europa, vea la página de Trucos para implementarlo.

 Icono de Corrientes

Muestra u oculta la velocidad y flechas de dirección de las corrientes.

• Las estaciones disponibles se muestran como diamantes de color naranja. Pinche en la base de la flecha de corriente con el botón derecho de ratón para mostrar en pantalla datos con información. Actualmente sólo aparecen en las costas norteamericanas.
• La estación maestra de las corrientes se muestra como un rombo con otro inscrito en su interior, en todas las escalas. No tiene asociada dirección, pero con un clic de ratón con el botón derecho se puede consultar su magnitud
• Las flechas indican la intensidad y sentido de la corriente, a mayor flecha, mayor corriente
   

 

• Pinchando sobre la base con el botón derecho del ratón se muestra una ventana con la previsión de corriente. Llevando el puntero sobre la gráfica se muestra en un cuadrado amarillo la previsión de hora, velocidad y dirección de la corriente.

Mostrar Texto ENC

Al pinchar sobre el icono, las cartas ENC (vectoriales) muestran el Texto S57.

Nota: Si ve que no aparece texto en la cartografía, compruebe la selección que tiene elegida en la pestaña “Cartas Vectoriales” "Mostrar sólo Texto importante”. Esta opción no sirve en cartas tipo Raster.

Modo de Seguimiento Derrota

Activa o desactiva el seguimiento de derrotas. Éste icono aparece cuando se activa su control en la Caja de Herramientas, pestaña Etc, Mostrar Icono Derrotas. De esta forma detrás del barco en movimiento, sobre la carta se dejará una estela con nuestro movimiento.

 

Hay dos formas básicas de que se genere la información necesaria para la derrota, éstas se eligen en Herramientas, pestaña Etc,

• Marcar Puntos de Derrota a intervalos de tiempo (segundos). Se marcará un punto de derrota cada x segundos de tiempo de navegación
• Puntos de Derrota a intervalos de distancia (NMi). Se marcará un punto de derrota cada x millas náuticas navegadas  

Tenga en cuenta el valor que selecciona y el que pone ya que esto influye en la generación de la derrota y en el tamaño de archivo GPX que luego grabará.

 

Pulsando con el botón derecho del ratón sobre una derrota aparece una caja de opciones con:

 

La función “Seguimiento de derrotas” no usa rumbo y velocidad. Solamente utiliza información de posición mediante la Latitud y Longitud aportada por el receptor GPS. Si baja la frecuencia de muestreo del GPS obtendrá líneas rectas de derrota. Asegúrese que su GPS proporciona al menos tres dígitos de resolución. En utilizando derrotas encontrará más información.

Patrón de Color

Cambia la paleta de colores empleadas en la visualización de la pantalla. Pinchando sobre él van cambiando las cuatro opciones disponibles: nivel predeterminado, nivel luz diurna, nivel del amanecer o del ocaso y por último el nivel nocturno. En general no hay diferencias entre los niveles predeterminado y diurno

Ayuda Acerca de OpenCPN

Muestra las siguientes selecciones en pestañas:

En la primera pestaña, “Acerca de” encontrará el número de versión del programa, la información sobre copyright y ubicación del archivo log.

 

En la pestaña "autores" se muestran los nombres y correos electrónicos de los autores de OpenCPN.

En la tercera pestaña, “Licencia” encontrará la Licencia Pública General GNU. Este documento describe las condiciones bajo las que la aplicación está licenciada para usted, el usuario.

 

Por último la última pestaña, “Ayuda” abre el documento de ayuda en HTML.

 

El documento HTML abierto es help_xx_YY.html situado en la carpeta \doc donde instale OpenCPN. Siendo xx e YY las letras que describen el idioma y versión pais correspondiente elegidas en la selección de idioma que se haya hecho para OpenCPN (ver apartado correspondiente).

 

Será help_en_US.html para la ayuda en ingés norteamericano y help_es_ES.html para español de España.

 

Consulte la página de Trucos para ver como sustituirla por la versión en español de la ayuda de esta página web.

PlugIn Grib

Para poder ver el Icono de Archivos Grib, es necesario activar esta opción en la Caja de Herramientas, pestaña PlugIns, como se ha visto anteriormente.

En Manejando Archivos Grib se amplía la información de como usar archivos de predicciones meteorológicas en OpenCPN.

PlugIn Tablero Instrumentos (Dashboard)

 

Este PlugIn inserta en la pantalla de OpenCPN un tablero de instrumentos que le permite conectar el instrumental de la red de su barco.
 

Para poder ver el Icono de Tablero de Instrumentos, es necesario activar esta opción en la Caja de Herramientas, pestaña PlugIns.

 

 

En las opciones de Configuración de la Caja de Herramientas, pestaña PlugIns, se ampliará la información para utilizar este PlugIn.
 

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Opciones de Configuración de la Caja de Herramientas

Icono Caja de Herramientas

Al pinchar en el icono aparece una ventana en la que las primera decisión consiste en señalar la pestaña que nos interese:

•  Ajustes
• GPS
• Cartas
• Cartas vectoriales
• AIS
• Idioma/Fuentes
• Etc.
• PlugIns

Cada una de ellas guarda diferentes selecciones para establecer la configuración de OpenCPN

Pestaña Ajustes

Algunas opciones ya han sido vistas como Mostrar Barra de Estado y Mostrar Icono de Impresión.

Entre las Opciones de Visualización de Carta tenemos:

• Activar continuidad Cartas: Así se podrán ver las cartas contiguas juntas, redibujándolas a la misma escala, forman un mosaico con continuidad. Se pueden mezclar cartas del mismo tipo, si se muestra primero de tipo raster, las contiguas sólo podrán ser raster. Si la primera mostrada es de tipo S57 o vectorial las cartas contiguas también tendrán que ser del mismo tipo. Si no se activa estaremos en el modo de Carta Única.

• Disable Full screen quilting: Por defecto para el efecto de continuidad se usan todas las cartas visibles de la escala adecuada. Con este cuadro activado sólo las cartas que solapen el centro de la pantalla se usan. Selecciónelo en aquellos sistemas que pueden bajar de rendimiento en determinadas circunstancias
• Modo rumbo arriba: Cuando se ha activado el Modo de Autoseguimiento la orientación de la cartografía puede ser con el rumbo seguido hacia arriba de la pantalla de visualización (activada la opción), si no se selecciona se tomará el Modo Norte Arriba, en el que la parte de arriba de la cartografía mostrada estará orientada al norte.
• Modo Ir por Adelantado: Para ver en la carta un poco más por delante de la posición del barco. El barco no se situará en el centro de la carta, sino que que lo hará la posición del barco prevista tras un tiempo yendo al rumbo y velocidad actuales, de está forma el icono de nuestro barco se situará en pantalla un una posición opuesta al rumbo seguido.
• Mostrar Líneas Carta: En la pantalla de visualización se muestran los bordes de las cartas disponibles. Este borde es de un color que se relaciona con el tipo de carta. Cartas vectoriales en verde, cartas raster en rojo y cartas de más detalle CM93 son moradas. Las líneas de cartas CM93 no se muestran igual si se activa a la vez Continuidad de cartas. Como medida de seguridad, las líneas de contorno de peligros aislados, con cartas de gran escala disponibles, se muestran en CM93 aunque este desactivado "Mostrar Lineas de cartas",  siempre que la continuidad este desactivada y la escala sea suficientemente grande. A una escala  de 1:200.000 o mayor esas islas aisladas y peligros se mostrarán. Por lo tanto, se recomienda no utilizar continuidad con cartas CM93, cuando haga un trayecto largo.
• Mostrar Unidades de Profundidad: Muestra la unidad en la que se muestra la profundidad, si la cartografía lo permite. En el caso de tener activado el Modo de Continuidad de las cartas, la unidad se mostrará si es la misma en todas las cartas mostradas.
• Mostrar Cartas inclinadas como Norte arriba: La cartografía inclinada (meridianos no paralelos al eje y) se muestra según lo previsto por el cartógrafo. Con esta opción activada se rotan para mostrar Norte arriba. Cartografía inclinada es habitualmente empleada a lo largo del Canal Intracostero del Atlántico en USA
• Longitud de la flecha flecha estimada COG embarcación (minutos): Muestra una línea discontinua roja delante del barco. Ésta tiene de dirección el rumbo actual y al final de ella un punto señala el lugar donde nos encontraremos tras una navegación durante el tiempo establecido en la casilla, manteniendo rumbo y velocidad actual.

Pestaña GPS

 

Opciones NMEA. Origen de datos NMEA

Elija o escriba el origen para la entrada de sentencias NMEA-0183. Seleccione del control desplegable la opción para establecer a que puerto está conectado su GPS.

Detalles para Windows

En la pestaña seleccione el Origen de Datos NMEA de las opciones que aparecen en el cuadro desplegable y elija el puerto al que está conectado el GPS. Debido a razones de prestaciones OpenCPN por defecto solo acepta puertos COM hasta el número 32. Pero esto no es ningún problema, OpenCPN aceptará puertos hasta el 42 añadiendo las siguientes líneas al fichero de configuración opencpn.ini.

[Settings]

WindowsComPortMax=42

Si está utilizando un puerto serie estándar, a continuación, elija el número adecuado para que coincida con el puerto físico. Si, en cambio, está utilizando un GPS USB, a continuación, deberá seleccionar el puerto serie virtual que fue creado por el controlador de dispositivo GPS. Es posible que tenga que probar varias selecciones para encontrar el puerto correcto.

Para XP / Vista: Utilice el Administrador de dispositivos, busque un puerto serie que aparece y desaparece de forma dinámica a medida que enchufe y desenchufe el cable USB GPS. Este es el puerto serie virtual del GPS.

Cuando el GPS esté bien configurado, esté reconocido, esté conectado y reciba señal el icono de Estado del GPS en el extremo derecho de la Barra de Herramientas estará de color verde   y nos mostrará el estado de la señal con una  escala creciente de barras verdes. OpenCPN configura automáticamente bits, paridad, etc, no es necesario que se especifique por separado.

Detalles para Linux

Conecte directamente a uno de los puertos disponibles físicos o use GPSD. Para versiones de GPSD anteriores a la 2.9, seleccione "Network GPSD" si no, seleccione "Network LIBGPS". Para Ubuntu 10.4 y superior seleccione "Network LIBGPS".

Servidor de datos GPSD

 

GPSD es un programa Open Source que gestiona datos de posicionamiento GPS en red bajo protocolo TCP/IP.

 

Es normalmente "localhost", pero es posible tener un servidor gpsd en una red de área local con muchos clientes de OpenCPN. En este caso, especifique la dirección de red en el servidor gpsd.

Seleccionando en Origen de datos NMEA, la opción: Network GPSD, en este campo se debe poner la dirección del servidor (dominio:puerto)

 

Tasa Baudios NMEA

Es la velocidad de recepción de datos NMEA, la mayor parte de los dispositivos utiliza 4.800 baudios, pero los más modernos puede que no, revise la documentación del dispositivo GPS.

Usar Modo Garmin (GRMN/GRMN host) para descarga de puntos y rutas

Seleccione esta opción si tiene un GPS. Esto es debido a que los equipos Garmin no pueden aceptar datos descargados vía el estándar NMEA0183. Esto es una característica de diseño de todos los receptores Garmin.

Mostrar datos GPS/NMEA

 

Si marca esta opción hace que aparezca una ventana con la información del flujo de datos GPS/NMEA.

 

Si se usa gpsd bajo Linux no se mostrarán datos.

Para la depuración de datos NMEA, agregue la siguiente linea en su archivo opencpn.ini: Bajo [Setting] añada una línea con:

DebugNMEA = 1500

Esto proporcionará hasta 1500 mensajes en relación al tráfico NMEA en el archivo opencpn.log

Filtrar datos NMEA Rumbo y Velocidad

Proporciona una media móvil del COG/SOG (rumbo y velocidad sobre el fondo respectivamente) con un periodo de muestreo configurable. Esta función es útil, por ejemplo, si encuentra que rumbo y velocidad del GPS varían de forma errática por causas del estado de la mar. El PlugIn Panel de Intrumentos no se ve afectado por este ajuste, COG y SOG se actualizarán una vez por segundo.

Course-up Mode Display Update Period

Es el tiempo de refresco y actualización de la carta mostrada. El icono del barco propio y los iconos de AIS se refrecan cada segundo. El valor por defecto es de 15 segundos.

Puerto de salida piloto automático

OpenCPN puede interactuar con cualquier piloto automático compatible NMEA que reconozca las sentencias RMB (RMB = Recommended Minimum Navigation Information) NMEA 0183. El puerto serie adecuado, como COMx, puede ser seleccionado en el cuadro desplegable, para asignárselo al piloto automático. OpenCPN acepta la salida para piloto automático en el puerto principal de entrada del GPS, usando la misma tasa de baudios, a no ser que se establezca "AIS Port (Shared)".

Si necesita la sentencia de salida RMC NMEA en su puerto de piloto automático, añada la siguiente línea en el fichero opencpn.ini (llamado opencpn.conf en Linux):
..........

[Settings]

AutoPilot NMEA Sentence Out=RMB;RMC

............

Por defecto es sóloRMB, y trabaja para la mayor parte de los pilotos automáticos. La mayor parte de los usuarios no necesitan esta entrada en la configuración.

Pestaña Cartas

Muévase con los controles deslizantes, arriba y abajo, y despliegue las carpetas para indicar a OpenCPN la localización de sus cartas. Señale con el ratón la carpeta que las contiene y pinche añadir selección.

Verá que aparecen en la lista inferior dentro del recuadro “Carpetas de Cartas Activadas”. Si ve que las cartas no se comportan adecuadamente, instálelas en una carpeta en el directorio raíz. Los directorios con cartas que instale aparecerán en el recuadro “Carpetas de Cartas Activadas”. Cuando quiera dejar de usarlas, basta con seleccionarlos con el ratón y pinchar “Eliminar selección”.

La activación de Forzar Reparación de Toda la Base de Datos hace que se actualice la información de OpenCPN relativa a la lista con las carpetas de cartas activadas, verá en pantalla como aparece una ventana con la carga de las cartas.

Para salir pulse el botón aceptar para que se tomen los datos nuevos, o cancelar para salir sin que se tomen.

Pestaña Cartas Vectoriales

En esta sección se seleccionan los ajustes, filtros y preferencias de la cartografía vectorial.

Filtros visualización cartas. Mostrar categorías

• Base: Se muestran muy pocos detalles, la visión es muy básica, incluye líneas costeras, contornos de seguridad, peligros aislados, boyas, dispositivos de separación de tráfico, etc. Atendiendo a las definiciones de la IMO, el nivel Base es el nivel de información que un SENC (Sistema Electrónico de Cartas de Navegación) no puede dejar de mostrar, es información que es precisa en todo momento, en todos los lugares y áreas geográficas y en todas las circunstancias. No se pretende que sea suficiente para una navegación segura
• Estándar: Muestra además de la información Base, ayudas a la navegación, canales navegables, límites de canales, zonas restringidas a la navegación, áreas restringidas, etc.
• Otro: similar al anterior pero con algunos detalles más
• Estándar marino: al elegirlo se activa a su izquierda, la visualización de filtros para objetos de las cartas vectoriales, hasta 186. Puede elegir detalladamente cuales quiere mostrar o no. Todos son estándar IHO S57. Se recomienda descargar documentación IHO sobre el catálogo de objetos de la S57 y llevar una copia a bordo. Se puede manejar en un visor pdf la búsqueda del significado de los acrónimos empleados.

Se pueden encontrar detalles adicionales en Internet sobre este tema en:

• caris.com
• s-57.com/
• help.arcgis.com
• http://opencpn.org/drupal/vector_chart_display

El significado de estos acrónimos es muy preciso y está perfectamente definido. Se recomienda utilizar la categoría de Estándar marino y señalar todos los objetos. Luego ir viendo si alguno de ellos puede ser prescindible o interesa desactivarlo en alguna zona.

Filtros visualización cartas. Activación/desactivación de opciones

• Mostrar sondeos: Pone y quita las medidas de profundidad. Otros valores están afectados cuando éstas están seleccionadas como SCAMIN. Preste atención, en algunos puntos pueden mostrarse números de color negro oscuro alrededor de islotes o cayos, no son valores de profundidad.
• META objetos: Se refiere a la información sobre la propia carta. Activada permite la petición de información sobre los objetos de la carta al pulsar el botón derecho de ratón sobre ellos.
• Mostrar sólo texto importante: Muestra sólo una mínima cantidad de texto necesaria para la navegación
• Usar SCAMIN: Se asegura que los objetos se van mostrando a una escala mínima. Si está desactivada se muestran todos los objetos de una forma abigarrada a escala de poco detalle.
• Mostrar etiquetas ATON: muestra nombre y propósito de las ayudas a la navegación (aid to navigation), como número y nombre de boyas, información de objetos visibles, etc
• Mostrar descripción luces: Muestra las características de las luces
• Des/agrupar texto (exp): Cuando se usa SCAMIN se puede producir solapamientos de las letras, active este control para evitarlo. Puede ver las etiquetas mejor aumentando la escala de ese área. 

Filtros visualización cartas. Estilo visualización carta

• Puntos: La elección es una cuestión de gustos

• Carta en papel: Muestra las marcas y luces como aparecen en una carta de papel, de forma similar al estándar IHO
• Simplificado: Aparecen las marcas y luces como unos iconos más simples

• Límites:

• Sencillo: Los límites de las cartas se señalan con líneas discontinuas
• Con símbolos: ídem con símbolos

• Colores: Para señalizar con colores las zonas de diferente profundidad. Está relacionado con los valores indicados más abajo en esta misma pestaña "Ajustes de Profundidad" al establecer los valores de Poca Profundidad, Profundidad seguridad y Gran Profundidad

• 2 colores: se usan dos colores, valores por debajo de "profundidad de seguridad" se muestran en color azul, el resto en blanco
• 4 colores: se utilizan cuatro colores, por debajo de "poca profundidad", entre "poca" y "seguridad", entre "seguridad" y "gran profundidad" y superiores a "gran profundidad"

• Detalle zoom CM93: Los ajustes normales dependen de una combinación de las preferencias personales y el uso que se de a la carta.

Para ver más "detalles de Zoom", se puede establecer un mayor valor positivo o para navegación en una ruta de navegación, que no necesita casi, un número negativo. Un valor típico de zoom 5 es bueno para pescar, cuando todos los detalles pueden tener interés. Un zoom de +1, cero o -1 son los adecuados en los casos habituales de uso normal.

Los valores positivos dan más detalles, pero con un precio:

• Simplemente se necesita más tiempo para cartas grandes de la escalas que abarque más espacio en pantalla.
• Habrá más áreas de gris (SIN DATOS) en zonas aledañas a los gráficos de mayor escala a medida que aleja la imagen, a menos que active el solapamiento de cartas.
• Puede llegar a ser muy lento si se especifica un elevado detalle, y se desean líneas de contorno en las cartas. En este caso, el programa tiene que leer mucho más células para conseguir sus contornos.

Por el contrario, los valores negativos tienen menos detalle. Los zoom son más rápidos.

Ajustes Profundidad

• Ajustes Profundidad (m): Controla la gama de colores del agua en función de la profundidad. Al establecer Aguas Seguras y Aguas Profundas tendrá un borde visible donde debe preocuparse por la presencia de aguas poco profundas.
  Las cartas CM93 y S57 ENCS funcionan de forma muy similares en este apartado. Las cartas contiene características de acuerdo a la profundidad y zonas de separación fijas, generalmente 5, 10 y 20 metros. Valores intermedios no están disponibles en la base de datos, si selecciona un valor entre los disponibles, Opencpn elegirá el siguiente valor más alto disponible para la visualización del color.
  Debe tener en cuenta que en función del país emisor de las cartas originales los contornos de profundidad difieren. Por ejemplo, en Reino Unido y Países Bajos, los contornos de profundidad en el CM93 son 2, 5 y 10 metros mientras que en Suecia son 3, 6 y 10 metros.
  En general, tanto para S57 ENC como CM93, encontrar estos puntos de corte a profundidad fijada haciendo clic derecho -> Consulta de Objetos - Carta> -> Depth Area. Los dos valores DRVAL1 y DRVAL2 representan estos puntos de corte establecidos.
  Si, por ejemplo, como es en el caso de cartas de las Comisiones Hidrográficas del Mar del Sur de la China, el más superficial tiene un área de DRVAL1 = 0 m y DRVAL2 = 10 m, es decir, en la mayoría de los casos, por debajo de 10 m todos los puntos son de "poca profundidad".
  Descubra estas líneas de profundidad de su área y establezca los "Ajustes de Profundidad" con esa información, junto con sus preferencias y actividad

• Poca Profundidad: El color mostrado para aguas por debajo de esta profundidad son de color azul oscuro, las sondas se muestran en negro
• Profundidad de Seguridad: Las aguas entre el nivel de Poca Profundidad y éste se muestran un color azul más claro. El contorno con la zona de Poca Profundidad está claramente marcado con línea negra. Las sondas menores a éste valor se muestran en negro (con valores hacia Poca Profundidad) y en color gris si son mayores
• Gran Profundidad: Por debajo de este valor y hacia el valor de Profundidad de Seguridad el color mostrado es gris claro. El contorno con la zona de Profundidad de seguridad es de color negro. Las aguas de mayor profundidad se muestran de color blanco. Las sondas se muestran en color gris

• Unidades Profundidad Carta

• Pies
• Metros
• Brazas

Por último unas palabras sobre la sondas negativas (drying heights) de color verde. No hay información disponible para el valor de las sondas negativas, ni en CM93 ver 2 ni en la mayoría de las cartas S57, actualmente disponibles para OpenCPN. Las cartas raster parecen ser la única alternativa para la navegación en aguas poco profundas con mareas amplias.

Pestaña AIS

(Aportación de Jarcio)

General  AIS

“Puerto Datos AIS”: activar el puerto donde está conectado el AIS. Una vez hecho esto, el programa lo configura automáticamente y está listo para recibir datos AIS por ese puerto.

Cálculos CPA

• “Sin cálculo CPA si el rango del objetivo es mayor de (NM)” Si no lo seleccionas, los barcos SI aparecen en la pantalla pero NO calcula CPA ni TCPA.
• “Aviso si CPA es menor a (NM)”: Muestra con una línea amarilla discontinua la interceptación del barco dotado de AIS con nuestro barco si el CPA es menor al valor (en NM) que le asignemos. Además este barco lo muestra en color rojo.
• “…Y TCPA es menor a (Minutos)”: si activas la casilla e indicas en ella x minutos, además de avisar según el punto anterior, lo hará si el TCPA es menor a x minutos. La activación de esta casilla va relacionada con la activación de la anterior

Objetivos Perdidos

• “Marcar objetivos como perdidos después de (Minutos)”: Si activamos la casilla y ponemos un valor de x minutos,  si pasados esos minutos el barco no emite señal AIS, el programa lo marca con un barra negra. Si el barco vuelve a emitir se suprime el aspa
• “Eliminar objetivos perdidos después de (Minutos)”: Si activamos la casilla y ponemos un valor de x minutos, y pasados esos minutos el barco no emite señal AIS el programa lo elimina de la pantalla. Si el barco vuelve a emitir vuelve a aparecer en pantalla.

Mostrar

• “Mostrar flechas COG objetivo" " Predicción longitud flecha COG (Minutos)”: si se activa la casilla y se pone un valor de x minutos, en el barco dotado de AIS aparece un línea de longitud tal que el extremo de la misma es la posición que tendrá cuando pasen esos x minutos, según su rumbo (COG) y velocidad (SOG) actuales sobre el fondo.
• "Mostrar derrotas objetivo" "Longitud Derrota Objetivo (minutos)": Longitud de la derrota mostrada tras los objetivos AIS en minutos.
• "Suprimir objetivos anclados/amarrados. Velocidad Max objetivo amarrado (Kts.)": si se activa la casilla y se pone un valor de x Kts se suprimen de la pantalla los barcos que naveguen a x Kts o menos de x Kts. El programa los considera amarrados o fondeados, el icono aparece con una esfera negra en su interior

Alarmas CPA/TCPA

• “Mostrar diálogo de alarmas CPA/TCPA”: Si se activa la casilla se muestra en pantalla una ventana con los datos del barco. Esta opción queda activada SOLAMENTE si tenemos activada la opción “Aviso si CPA es menor a (NM)”
• “Reproducir sonido Alarmas CPA/TCPA”: si se activa reproduce un sonido que podemos seleccionar en la pestaña de la derecha “Seleccionar Sonido Alarma”. Esta opción queda activada SOLAMENTE si tenemos activada la opción “Mostrar diálogo de alarmas CPA/TCPA”
• "Suprimir alarmas para objetivos amarrados/anclados”: si se activa la casilla suprime los barcos anclados o fondeados según la definición que hemos hecho en el punto "Suprimir objetivos anclados/amarrados. Velocidad Max objetivo amarrado (Kts.)"
• "Activar retardo para alertas de objetivos tras reconocimiento (minutos)": Active este control y ponga un tiempo adecuado para que cuando reconozca una alarma haya un tiempo de retardo hasta que se vuelva a activar la alarma. Esto es útil el sitios congestionados de barcos con cambios de rumbo y velocidad.

Seleccionar sonido de Alarma

Seleccione el sonido de una alarma que le guste. Este sonido se utilizará para indicar la alarma de fondeo si ha establecido ésta. Debido a temas de derechos de autor, solamente unos pocos sonidos han sido incluidos. Usted siempre puede añadir otros archivos .wav de sonidos. Las localizaciones de esos archivos de sonido son: "/usr/local/share/opencpn/sounds/" en Linux y  C:\Archivos de Programa\OpenCPN\sounds en Windows.

Prueba sonido alarma

Pulse este botón para comprobar como y de que forma suena el archivo que eligió para representar la alarma sonora

NOTAS:

Cuando el programa detecta un barco que emite AIS se muestra en pantalla como triangulo amarillo con la punta de su vértice más agudo apuntando a su rumbo actual. Si se detecta nombre y CallSign el triangulo pasa a ser de color verde.

CONCEPTOS DE CPA Y TCPA:

• CPA (Closest Point of Approach - Punto más cercano de aproximación). Es la distancia que habrá con un barco dotado de AIS cuando éste se aproxime. El cálculo se basa en la posición actual, rumbo y velocidad de nuestro barco y de cada barco provisto de AIS, en el momento de la última recepción de datos AIS
• TCPA (Time to Closest Point of Approach) Tiempo hasta el CPA

Consulte información adicional sobre el uso de AIS en Navegando.

Pestaña Idioma/Fuentes

Idioma

Para poder personalizar al idioma del usuario los mensajes y menús que muestra OpenCPN, en la selección de idioma se elige el deseado. Eligiendo el español se cargará la traducción hecha por Chusgs. Las actualizaciones de lenguaje español que se publiquen deben instalarse en la carpeta donde esté instalado OpenCPN: /share/locale/es/LC_MESSAGES. Los archivos actualizables son:

• opencpn.mo (programa principal de OpenCPN)
• opencpn-dashboard_pi.mo (plugIn Dashboard)
• opencpn-grib_pi.mo (plugIn Grib)

El proyecto de internacionalización de OpenCPN se basa en la colaboración de numerosos usuarios de diferentes paises que a partir de los ficheros iniciales en inglés (archivos POT) crean las traducciones con el programa Poedit (archivos PO y MO) y son subidas a SourceForge - opencpn/opencpn/tree para ser utilizadas cada vez que se hace una nueva versión por los desarrolladores del programa. En cualquier momento accediendo a los archivos PO se pueden actualizar las traducciones y distribuir nuevos archivos MO para su uso en la versión que se tenga instalada.

Consulte en Novedades las actualizaciones más actuales.

Opciones de Fuentes

Eligiendo cada uno de elementos de texto del control desplegable y luego pinchando en el botón de “Elegir Fuente” se seleccionan las características de las fuentes del texto con el que aparecerán.

• Console (legend y Value), se refiere a la ventana de información de navegación que se muestra cuando una ruta se selecciona y se activa
• GRIB dialog
• Marcas: propiedades de las fuentes de las marcas, waypoint

Pestaña ETC.

Contiene varias selecciones de preferencias.

Derrotas:

·  Marcar puntos de derrota a intervalos de tiempo (segundos): Se marcará un punto de derrota cada x segundos de tiempo de navegación

·  Marcar puntos de derrota a intervalos de distancia (NMi): Se marcará un punto de derrota cada x millas náuticas navegadas

Marcas de radar:

• Mostrar marcas de radar: le permitirá establecer perímetros con círculos rojos alrededor de la posición GPS de su barco, le ayudará a controlar peligros para mantenerse alejado de ellos.
• Número de marcas de radar mostradas: número que desea.
• Distancia entre marcas (millas, kilómetros): distancia y selecciones las unidades de longitud.

Bloqueo de waypoints:

• Bloquear todos los waypoints a menos que esté abierto el cuadro de propiedades de un waypoint: Bloquea los movimientos involuntarios de waypoints

Opciones Interfaz:

• Habilitar zoom con rueda de ratón: Normalmente cuando se hace clic en la pantalla, hace que el punto señalado quede en el centro. La rueda del ratón al ser movida para aumentar o disminuir el zoom lo hacen tomando como referencia el punto central de la pantalla. Cuando este control está seleccionado el zoom se hace sobre el punto señalado del cursor.

• Conservar escala al alternar entre cartas: Normalmente cuando se cambia de carta, OpenCPN abrirá la nueva carta aproximadamente a su escala natural, manteniendo el mismo factor de zoom. Cuando seleccione esta opción, OpenCPN, al cambiar de carta mantendrá la escala de la última carta en la nueva, no exactamente pero sí aproximadamente de la misma magnitud. El factor de zoom se incrementará para ajustarse a la escala más pequeña

• Hacer sonar campanas barcos: Cada media hora sonará el toque tradicional de campana

• Show toolbar in fullscreen mode: La teclaF11 alterna el modo de pantalla completa activa/no activa

• Enable transparent toolbar: Bajo Linux es necesario activar un gestor de pantalla, tales como Compiz o GNOME Shell, para tener la Barra de Herramientas transparente

• Show layers initially: Las capas (Layers) se guardan en carpetas llamadas "layers", en el mismo sitio donde estén los archivos opencpn.ini(config) file(Windows) o /home/$USER/.opencpn/layers(Linux), son automáticamente cargadas en el arranque de OpenCPN. Cualquier subdirectorio en \layers también será cargado. Para mostrar las capas cargadas en el inicio, marque esta opción. Otros ajustes se verán en la pestaña Layers del Gestor de Rutas.

• Show Lat/Long as: Elija el formato en el que muestran las coordenadas de posición. Puede no funcionar en todos los plugins.

Pestaña PlugIns

En esta pestaña aparecerán los controles para activar/desactivar y configurar los PlugIns que terceros desarrollen para OpenCPN. Actualmente los instalados por defecto son los PlugIn:

• GRIB para manejo de predicciones meteorológicas

• DASHBOARD Tablero de instrumentos para integrar las señales de la instrumentación del barco

Simplemente con activar o desactivar sus controles aparecen sus iconos.

PlugIn Grib:

Al activar el PlugIn GRIB en el botón de Preferencias aparecen las siguientes opciones:

• Muestra el Icono GRIB: Permite activar y desactivar el control para que aparezca este icono

• Usar gráficos de alta definición. Según la plataforma utilizada puede ser más rápido emplear gráficos de baja resolución (dejar la opción sin seleccion

Consulte en Manejando Archivos Grib para más información sobre su utilización.

PlugIn Dashboard (Tablero de Instrumentos)

El pluging Dashboard es capaz de mostrar unos cuantos instrumentos. Si tiene la instrumentación del barco conectada según NMEA0183 a un ordenador con OpenCPN, los instrumentos mostrarán la información que seleccione en pantalla. Pero ... el plugin no sabe lo que muestra ni lo que está disponible. Se supone que el usuario sabe lo que está conectado. Por supuesto, puede probar a activar todos los instrumentos y ver lo que funciona.

El PlugIn Dahsboard es configurable tanto en el número de agrupamientos que se pueden hacer por paneles, que se pueden colocar en pantalla tanto de forma horizontal como vertical. La barra de herramientas se oculta, cuando se activa el modo "Pantalla completa". Pinche la barra del título superior del panel con el cursor y arrastre el panel vertical a derecha o a izquierda. Deje de pulsar el botón izquierdo del ratón y el panel se fijará a esa posición, la carta mostrada se ajustará y ninguna parte de la carta se ocultá. El panel horizontal también puede quedar colocado fijándolo a la parte superior o inferior.

Este proceso es reversible. Sólo tiene que arrastrar la barra de diálogo del Tablero con el cursor, hacia el centro de la pantalla y el Panel quedará flotante, para reubicarlo en otro sitio.
 

En esta imagen se observan dos paneles flotando sin estar anclados
 

En esta otra están anclados a la parte inferior y a la parte izquierda

Al activar el PlugIn DASHBOARD en el botón Preferencias aparece una ventana con dos pestañas

Pestaña Tablero instrumentos

• Parte de la izquierda.

  •  Botones + -  : Selección del número de paneles que se quieren diseñar, sirve para añadir o quitar paneles

  • Por cada panel añadido aparece un símbolo nuevo arriba a la izquierda
     

• Parte de la derecha. Tablero de instrumentos: para cada panel diseñado (señálelo) aparecen una serie de opciones configurables

  • Cuadro de selección para Mostrar este panel, seleccionelo o no para verlo

  • Podrá poner el texto que muestra la ventana en su Título

  • Selección de orientación del panel: vertical u horizontal

  • Anchura del panel: es la anchura que se le quiere dar al panel. Estas pueden ser también alteradas en ancho y altura simplemente pinchando con el ratón sobre los bordes y arrastrando con el botón izquierdo

• Instrumentos: Muestra los instrumentos y su forma de representación (analógica con un reloj de esfera, o tipo digital mostrando los números) seleccionados para el Tablero

  • Añadir: Permite añadir instrumentos, de una ventana emergente

  • Editar: (no funcional)

  • Borrar: Permite quitar instrumentos

  • Arriba/Abajo: Altera el orden de presentación del instrumento señalado

Los instrumentos disponibles son:

• Posición (texto)

• SOG (text) -Speed Over Ground

• Velocímetro (dial)

• COG (texto) - Course Over Ground

• Compas (dial)

• STW(text) Speed Through Water

• HDG (texto) Heading (Rumbo magnético, desvío-variación)

• Viento aparente (dial)

• Ángulo viento (dial)

• Velocidad viento (texto)

• Velocidad viento (dial)

• Viento real (dial)

• Profundidad (texto)

• Profundidad (dial)

• Temperatura (texto)

• VMG (texto)- Velocity Made Good a waypoint

• VMG (dial)

• Ángulo timón (texto)

• Ángulo timón (dial)

• GPS visibles (texto)- número de satélites detectados

• Estado GPS (dial)

• Cursor, muestra la posición del cursor

• Reloj

• salida y puesta del sol

• Fase lunar

Pestaña Apariencia

• Fuentes: Permite seleccionar la fuente y tamaño para presentar la información en el Tablero, según su tipología

Otros PlugIns

Los desarrolladores están realizando diferentes PlugIns tales como:

• The WMM plugin showing magnetic variation.

• A logbook plugin.

• A Chart downloader/updater plugin

• VDR or Voyage Data Recorder

• A Google Earth plugin - sólo para Windows.

• A BSB4 plugin -sólo para Windows - No Gratuito-.

• A plugin for  nv-charts. sólo para Windows -No Gratuito-.

En los lins se muestran las discusiones originales

Descarga de PlugIns

Ir a la página de descarga de plugins.

Instalación de un PlugIn

Para Linux, coloque el archivo bajado "pluginxx.so" en {prefix}/lib/opencpn, que quiere decir /usr/local/lib/opencpn para una instalación normal, usando el paquete provisto.

Para Windows coloque el archivo bajado "pluginxx.dll" en la carpeta "plugins" de su carpeta de instalación \OpenCPN. El sitio habitual es C:\Archivos de Programa\OpenCPN\plugins.

Una vez esté el plugin en el directorio correcto, reinicie OpenCPN y proceda a activar el plugin.

Activación de un Plugin

Se accede a los Plugins pinchando en el botón de Activar que aparece cuando se selecciona la Caja de Herramientas y pestaña PlugIns. Una vez hecho esto, el botón cambia su estado a Desactivar. Esta activación/desactivación en muchos casos produce la aparición de un icono en la Barra de Herramientas, correspondiente a ese PlugIn. En la mayor parte de los PlugIn hay además un botón de Preferencias para su configuración.

El PlugIn de integración con Google Earth, permite mostrar en pantalla y de forma simultánea, la imagen de la carta náutica elegida y a la vez, en otra ventana, la del Google Earth, mostrando la misma posición

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Opciones Avanzadas: Planificación y Navegación con OpenCPN

Se supone que ya se ha familiarizado con los aspectos generales de funcionamiento de OpenCPN, ha cargado la cartografía necesaria, ha configurado y está funcional el GPS, así como el AIS y el piloto automático (no son imprescindibles), maneja los iconos y ve aquellos necesarios porque ha configurado OpenCPN.

En este capítulo vamos a profundizar en las opciones que utilizaremos de OpenCPN para navegar, tanto en fase de planificación como de navegación o fondeo. Para ello veremos los siguientes apartados:

Marcas, Rutas y Derrotas

La utilización de marcas y rutas muchas veces surge por una necesidad de planificación y puede llevarse a cabo sin necesidad de utilizar señal GPS.

Mediante las marcas podemos colocar en la cartografía, señales con un tipo de representación y con texto identificativos que nos facilite su localización y uso con diversos fines. Por ejemplo situar puntos peligrosos, puntos de pesca o de fondeo, etc. Puede hacerlo con un objeto de planificación o bien para indicarle al barco que vaya hasta él, en cuyo caso requiere de GPS.
 

Las derrotas precisan para ser generadas de una señal GPS. Con ellas se creará una estela de derrota por donde está navegando nuestro barco, de forma que luego podremos manejar la información de la derrota seguida.

Insertando marcas

  
Gestionando marcas
 

Las marcas situadas pueden llegar a ser un problema si no se hace una correcta gestión de las mismas. Hay que tener en cuenta que:

• Las marcas situadas pueden llegar a ser un problema si no se hace una correcta gestión de las mismas. Hay que tener en cuenta que:

  • Si tiene Bloqueado el movimiento de waypoints en la Pestaña Etc de la Caja de Herramientas, no podrá mover las marcas y los waypoints
  • Cuando se sitúa una marca no se borrará hasta que no se diga expresamente que se borre esa marca. Cuando salga y vuelva a entrar en OpenCPN seguirá donde la dejó, ya que se graba con los archivos de configuración.
  • Si señala una marca con el ratón y pulsa el botón derecho puede elegir las opciones:
    • Ir a marca/WP con lo que si tiene un GPS y piloto automático podrá llevar el barco hasta el punto (vea más adelante en Otras acciones con marcas)
    • Eliminar marca

• Desde el Gestor de Rutas, si pincha en el Icono , puede gestionar las marcas, para ello seleccione la pestaña waypoints
  
  
   

  • Si selecciona una marca, puede elegir a la derecha entre los botones siguientes:

    • Nuevo: crea una marca nueva en donde esté situado el barco propio (icono del barco con GPS activado o la marca circular cuando no está activado GPS

    • Propiedades: Edita la ventana de propiedades

    • Zoom en: Hace un zoom en la marca seleccionada

    • Eliminar: Elimina la marca seleccionada

    • Ir A: Vea más adelante Ir hacia una marca

    • Exportar Wpt: Exporta en formato GPX esa marca señalada (sólo una)

    • Enviar a GPS: Exporta la marca a su GPS. Los usuarios de GPS Garmin deben asegurarse que han activado la opción en Caja de Herramientas, pestaña GPS, usar Modo Garmin (GRMN/GRMN host) para descarga.....

    • Borrar todo: Borra las marcas que aparezcan en pantalla

  • Por la parte inferior puede elegir los botones siguientes:

    • Importar: Puede importar archivos GPX. Señale uno o varios para hacerlo.

    • Exportar todos: Puede exportar todas las marcas en pantalla a un archivo GPX

• Puede grabar las marcas que haga pinchando sobre los botones Exportar Wpt / Exportar Todos, en el primer caso se grabará una marca en un archivo, en el otro se grabarán TODAS las marcas que haya en ese momento en OpenCPN en un archivo. Por lo que debe ser muy cuidadoso en este aspecto: Borre todos los waypoints para limpiar el entorno OpenCPN y empiece a hacer sus marcas favoritas, de un nombre, pónga sus descripciones y agrúpelas por algún motivo que quede descrito en el nombre del fichero GPX, por ejemplo "fondeos Costa Brava.gpx", "Boyas Pitiusas.gpx"

• Cuando se abandona OpenCPN se graban todas las marcas situadas en la cartografía (en archivo de configuración), aunque no se vean estas marcas. Cuando se vuelve a abrir OpenCPN se vuelven a colocar en su sitio geográfico sobre la cartografía, por lo que le interferirán, pero gracias al Gestor podrá ver que están ahí.

Uso de Información adicional

Las marcas pueden tener links a archivos locales o archivos en Internet. Esta opción aparece cuando existe y se pincha sobre la marca que las tiene con el botón derecho del ratón. Aparece una línea nueva denominada Información Adicional.

Veamos un ejemplo. En la siguiente pantalla se muestra una marca sobre el fondeadero de S'Espalmador en Formentera. Al pinchar sobre el icono con el botón derecho, aparece la ventana Información Marca, que se ve a su derecha. Al pinchar sobre el link de Foto aérea, se abre el visor de imágenes de Windows mostrando la imagen de la izquierda de ese fondeadero.

¿Como ha sido posible hacerlo?. Vayamos por partes.

1. Hemos creado la marca sobre el punto deseado y la hemos grabado desde el Gestor de Rutas como Espalmador.gpx
2. Hemos editado Espalmador.gpx con el Bloc de Notas de Windows (vale cualquier editor de texto plano) y hemos añadido las líneas señaladas con señalador verde
   
   <?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
   <gpx version="1.1" creator="OpenCPN" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.topografix.com/GPX/1/1" xmlns:gpxx="http://www.garmin.com/xmlschemas/GpxExtensions/v3" xsi:schemaLocation="http://www.topografix.com/GPX/1/1 http://www.topografix.com/GPX/1/1/gpx.xsd" xmlns:opencpn="http://www.opencpn.org">
       <wpt lat="38.780355025" lon="1.425043673">
           <time>2011-11-01T12:49:09Z</time>
           <name>Espalmador</name>
       <link href="file:///C:\...poner la ruta de carpetas donde está la imagen....\Fondeo-Regulado-de-Espalmador_articlefull.jpg">
           <text>Foto aerea</text>
           </link>
       <link href="http://guias.masmar.net/Puertos/Baleares/Fondeo-Regulado-de-Espalmador">
         <text>Consulta en Guías Masmar sobre él</text>
       </link>
           <link href="http://www.balearslifeposidonia.eu/fondeiglic.php?id=517">
           <text>Consulta la reserva de boyas</text>
           </link>
           <sym>anchorage</sym>
           <type>WPT</type>
       </wpt>
   </gpx>
   
   dentro de la etiqueta <link href= ....> ponemos las rutas a nuestro ordenador o a internet donde están las imágenes o páginas web que queremos ver, cuando se pincha sobre el texto que aparece entre las etiquetas <text>...</text>, cierra el final de </link> la zona sensible al hipervínculo
    
3. Hemos grabado el archivo mediante Guardar como..... OJO seleccionar la opción Codificación: UTF-8
4. Desde el Gestor de Rutas hemos dado a Importar GPX en la pestaña de Waypoints
5. Hemos dejado preparado a Windows, para que cuando se abre una imagen .jpg (u otras) se abra el Visor de imágenes de Windows y a ese tamaño

Otras acciones con marcas

Ir hacia una marca

Al señalar con el botón derecho de ratón sobre una marca podemos elegir la opción "Ir a marca/wp". Aparecerá en pantalla la posición del barco, una ruta en línea recta hacia la marca señalada (que aparece como un círculo amarillo inscrito en un círculo rojo) y un panel de etapa que nos guiará hacia ella (ver apartado de rutas). Se ha creado una ruta con origen nuestra posición y destino la marca señalada.

Poner barco Aquí

Al señalar cualquier posición de la carta puede llevar hasta allí la marca de su barco posicionándolo, si no tiene el GPS conectado. Esta marca no se elimina al seleccionar eliminar todos los waypoints

Utilice sus propios iconos de marcas

Los iconos empleados por OpenCPN para las marcas y waypoints pueden ser ampliados con aquellos que diseñe el usuario. Para ello: 

• Cree iconos con un programa de dibujo con un tamaño adecuado (pruebe con 27x27 pixels, son mayores que los cargados por defecto), grabe el archivo con extensión .xpm
• En Linux cree el directorio /home/$USER/.opencpn/UserIcons
• En Windows cree una carpeta \UserIcons en el directorio de OpenCPN que se muestra en el icono de Ayuda
• grabe ahí sus iconos propios
• Fíjese en el nombre de los iconos preestablecidos en OpenCPN, no de esos nombres a sus iconos ya que no serán tenidos en cuenta. El nombre empleado será el que aparezca en la lista
• Pueden ser asignados a cualquier waypoint, marca y ser grabado en archivo GPX
• También puede cambiar el icono de su propio barco por otro, simplemente hágalo como un icono más y grábelo con el nombre ownship.xpm en el directorio comentado
   

Utilizando rutas

La utilización de una ruta implica un acto de planificación previo que es su creación. Una ruta está definida por la sucesión de waypoints por los que queremos pasar y que determinan unos cambios de rumbos que facilitan bordear obstáculos o economizar distancias en el recorrido. La ruta tiene un sentido en su recorrido y que se establece en el orden en el que se fijan los waypoints, también puede invertirse utilizando las opciones adecuadas.

 

Activación de iconos necesarios

Si no ve el icono “Crear Rutas” actívelo (vea en Opciones Básicas de la Barra de Iconos como hacerlo).

Creación de una ruta Haga una ruta como vio en la sección de Opciones Básicas - Barra de Iconos - “Crear Ruta”. También puede importar una o varias con el Gestor de Rutas, para ello pinche en Importar GPX, señale la carpeta que contiene los archvios GPX y señale uno o varios archivos.

Modificación de waypoints Pinche con el botón derecho de ratón sobre un waypoint de una ruta desactivada.   Aparecerá el menú que ve a la derecha. Este está formado por varios grupos de menús, uno propio de las rutas, el superior, otro propio de los waypoints de la ruta, bajo el anterior y en la parte inferior otras opciones generales.   Puede modificar los waypoints existentes utilizando la segunda zona del menú: Eliminar waypoint de la ruta: quitará ese waypoint y lo dejará como marca, sin relación con la ruta. La ruta se modifica estableciéndose entre el waypoint anterior y posterior al eliminado Eliminar waypoint: Ese waypoint desaparece. La ruta se modifica estableciéndose entre el waypoint anterior y posterior al eliminado Propiedades marca/WP: edita las propiedades ya vistas en el apartado de marcas

Cuando elimine un waypoint de la ruta se queda como marca, no olvide eliminarlo señalándolo y eligiendo con el botón derecho de ratón "eliminar marca", o "eliminar todos los waypoints" en el Gestor de Rutas.

Actuaciones con la Ruta

Señalando una ruta no seleccionada, pinchando con el botón derecho aparece el menú anterior pero sin la zona de waypoints. Fijémonos en el superior de manejo de rutas.

El botón Split Route (Dividir la ruta), se usa para fragmentar una ruta. Señalando un punto de etapa y pinchando Split Route, se fragmenta la ruta en en dos trozos, de forma que pueden tratarse por separado.

El botón Extend Route, sirve para reunir dos fragmentos de ruta, pero los extremos que se quieren unir han de estar casi coincidentes y debe activarse la vista (el ojo de la columna de la izquierda del Gestor de Rutas) de sólo las dos rutas que se quieren unir

Al señalar con el puntero del ratón un tramo de Ruta, aparece un cartel de color amarillo que muestra información de la etapa señalada. Mostrándose información de entre que waypoints se está señalando, rumbo y distancia de la etapa.

Activar la ruta señalada

Al activar la ruta, ésta se pondrá de color ROJO y aparecerá esta ventana en la zona derecha de la pantalla. En la parte superior hay un botón ("etapa/ruta") que pulsándolo cambia su estado entre "esta etapa" y "ruta".

  La ventana "Esta etapa" muestra la siguiente información:

• XTE:(cross track error) Error transversal o desvío de ruta, indica la distancia que te has separado de la ruta esperada
• BRG: (bearing) Demora. Medida en grados desde el norte magnético
• VMG: (Velocity Made Good) Velocidad efectiva: velocidad en nudos a la que progresamos hacia destino (ruta o etapa)
• RNG: (range) distancia desde la posición actual al punto siguiente de paso de la ruta
• TTG: (time to go) tiempo estimado desde la posición actual hasta el siguiente punto de paso de la ruta
• En la parte inferior se muestra una representación de la posición real del barco respecto al rumbo hacia el siguiente punto. Parece como si estuviéramos en una "autopista" mientras se mantenga el rumbo establecido de la ruta. 

 Cambiando a "Ruta" se muestra la siguiente:

El punto de inicio de la ruta parpadeará y será un círculo amarillo inscrito en otro rojo:

Haciendo clic con el botón derecho del ratón sobre cualquier línea de ruta activa se abre el menú de rutas visto anteriormente pero se permitirá la desactivación de la ruta.

• Activar Waypoint y Activar Siguiente en Ruta sólo son seleccionables cuando está activa la ruta, si no es así aparecerán de color gris
• Cuando la ruta está activada, el primer waypoint de la ruta parpadeará. Esta prioridad se cambia señalando con el puntero el que nos interese y con clic derecho de ratón seleccionamos Activar Waypoint, moviéndose el punto activo rojo-amarillo parpadeante a ese seleccionado. Este waypoint será ahora el destino hacia donde debemos dirigirnos.
• Activar Siguiente en Ruta hace que se seleccione el punto activo rojo-amarillo parpadeante al siguiente en la ruta. Será ese el nuevo destino hacia donde nos encaminaremos
• Eliminar Waypoint de Ruta quita el waypoint seleccionado de la ruta actual. Queda como una marca, pero fuera de la ruta
• Eliminar Waypoint borra completamente el waypoint seleccionado de la ruta actual. No aparece marca suelta
• Propiedades Marca/WP. Esta opción muestra detalles y edita el icono empleado para la marca o waypoint. Véase en esta página en Insertando Marcas los detalles.

Planificación de Rutas

Como dato de hora de partida "Ahora" puede introducir ">" si ha seleccionado hora Local@PC. El tratamiento que se hace de la información puede diferir según establezcamos el momento de partida:

• "5/23/2011 08:00" calcula la salida el 23 de mayo de 2011 a las 08:00 desde el primer waypoint de la ruta
• ">" hecho a las 08:00 del 23 de mayo de 2011, calcula la salida desde la posición actual del barco, incluyendo la distancia hasta el primer waypoint de la ruta

Utilizando derrotas

Comprobemos que tenemos activada la opción en Herramientas, pestaña Etc. que muestra el Icono de derrotas Alternar Seguimiento en la barra de iconos . Debemos tener un GPS conectado y proporcionando nuestra posición correctamente. Lea los comentarios que sobre Automatic Daily Tracks aparecen en la configuración de la pestaña ETC de la Caja de Herramientas.

La activación del Icono, al pinchar sobre él queda activado el seguimiento de la derrota seguida por el propio barco sobre la cartografía durante la navegación.

Se necesita que previamente tengamos seleccionada, también, la forma que queremos que OpenCPN marque cada punto de nuestra derrota, para ello en la pestaña Etc. hay que optar entre:

• Marcar puntos de Derrota a intervalos de tiempo (segundos)
• Marcar puntos de Derrota a intervalos de distancia (millas náuticas)

Elegida la opción deseada, OpenCPN marca un punto en la posición y va trazando una línea de derrota entre los puntos sucesivos de color morado.

Como podemos ver, un menú específico de derrotas aparece en la parte superior, mientras que en la inferior es el un menú de opciones generales que ya hemos visto en rutas.

• Propiedades Derrota. Aparece una ventana similar a la vista con las rutas, en la que se puede introducir la siguiente información:
  • Nombre
  • Salida desde
  • Destino
  • Distancia Total (no es editable) suma las distancias parciales
  • Velocidad media
  • Tiempo en ruta
  • Departure time
  • Times shows as: UTC Local@PC, LMT@Location
  • Color
  • Waypoints, sucesión de puntos referidos a las posiciones del barco en los intervalos seleccionados. Se muestra su numeración, distancia entre siguientes, demora, latitud y longitud y fecha:hora de paso. Pinchando en la línea de cada unos de estos puntos de la ventana Propiedades, la cartografía situada detrás de la ventana se mueve para colocar en el centro de la pantalla el punto señalado
  • Botón extended track: de forma similar a la vista con rutas y basándose en los Timestamp, se pueden unir derrotas consecutivas, las derrotas se amplían hacia atrás, señalando las propiedades de la más adelantada en la secuencia temporal y pinchando en el botón
  • Botón split track: igualmente, señalando uno de los puntos de la derrota, en la ventana de Propiedades, podrá partir la secuencia de la derrota, pinchando este botón
  • Botón Cancelar
  • Botón OK
• Borrar Derrota

Los puntos de la derrota no tienen icono de representación en la trayectoria seguida, por lo que no son identificables sobre la carta. La línea sigue un trazado en función de los rumbos seguidos y de las "oscilaciones" que tenga la señal del GPS. Los puntos guardados son por coordenadas.

Por ese último motivo, en determinadas circunstancias pueden darse "artificios" en el trazado de rutas, se reconocen por una trazo recto entre dos puntos muy alejados. Se da cuando cambia la posición del barco bruscamente estando activado el Icono de Activar Seguimiento, también se da cuando activamos y desactivamos varias veces la derrota.

El Gestor de Rutas y Derrotas

Utilidades de navegación

Consultas generales sobre la carta (el menú del botón derecho del ratón)

Pinchando en cualquier punto de la carta aparece una ventana con las siguientes funciones:

• Consulta de Objetos (aparece si está viendo una carta vectorial). Al pinchar esta opción sobre un objeto de cartografía vectorial aparece la información asociada a ese objeto o zona de la carta en una ventana. Con ello podemos consultar entre otra información, fecha de la cartografía, avisos, denominaciones, luces, marcas, etc. Para una consulta de su significado consulte los enlaces citados en la Configuración de cartas vectoriales, en especial esta consulta online es de interés
  
  
  
   
• Eliminar esta carta de continuidad: Quita de OpenCPN la carta mostrada. La barra segmentada de esa carta mostrará en la parte izquierda una cruz roja (carta excluida en continuidad, vease la Barra de selección de cartas). Podrá volver a integrarla en continuidad si pincha con el botón derecho del ratón en la barra segmentada de la carta excluida, aparecerá un control de "Añadir esta carta a continuidad" que si lo pincha con el botón izquierdo del ratón devolverá la carta a OpenCPN.

• Poner Marca aquí: coloca una marca en el lugar señalado por el cursor. Puede ser editada igual que los waypoints, ya se ha visto en el apartado de Marcas
• Mover Barco Aquí: mueve el icono del barco a la posición señalada, si el GPS no está activo
• Ir Aquí: Abre la utilidad de trazar y activar una ruta desde la posición del barco hasta el punto señalado igual que lo visto de Ir hacia una Marca
• Saltar a Posición: Aparece una ventana para teclear la latitud y longitud del punto donde se quiere ir
• Set Course Up Mode: Activa el modo de Rumbo arriba
• Medir....: Lanza la herramienta de medir. Aparece un lápiz que señala la posición del cursor, moviendo éste hasta el punto deseado, con el botón izquierdo del ratón se fija el inicio de medición, moviendo de nuevo el ratón para llevar la punta del lápiz al sitio deseado, se arrastra una línea que indica la demora (grados) y distancia (MN). Pulsando Esc se cancela la herramienta de medición, también puede pulsar botón derecho de ratón y seleccionar “Finalizar medir”. También puede usar el atajo de teclado pulsando F4 para que aparezca la herramienta de medición

• Habilitar control de detalle CM93: al pinchar esta opción, cuando tenemos cartografía CM93 aparece la siguiente ventana con un control deslizante para mostrar mayor o menor número de detalles en la cartografía CM93
   
  
   
• CM93 Offset Dialog:
  • CUIDADO, ATENCIÓN, ESTA OPCIÓN PUEDE PRODUCIR CAMBIOS NO DESEADOS EN LA CARTOGRAFÍA, SEPA LO QUE ESTÁ HACIENDO
  • Vaya a una carta específica CM93 (en modo de no solapamiento), use F9 para alternar ese estado si fuera necesario
  • Haga zoom a su interés
  • Seleccione la opción en el botón derecho del ratón, aparecerá un ventana similar a esta

 

Backup de datos de navegación

Esta opción, implementada desde la versión 2.5. va generando copias de seguridad (hasta 5, pero puede cambiarse) de los objetos de navegación que se crean en cada sesión de OpenCPN.

En el archivo archivo de configuración opencpn.ini, puede introducir otro número para controlar las copias de seguridad que se hagan por defecto, en la variable KeepNavobjBackups=5. Este valor puede cambiarse con un editor de texto.

Las copias de seguridad se almacenan en los archivos navobj.xml[1.....x] (en el mismo directorio que el archivo opencpn.ini). En ellos se ha grabado todo lo que son puntos, rutas, derrotas que tienes activos en OpenCPN en el momento de cerrar el programa. El que no tiene numeros (navobj.xml) es el más reciente, es el que se abrirá la próxima vez que abras OpenCPN, y cuando lo cierres ya será el 1 y el que no tiene número recogerá la nueva situación. Los demás van cambiando la numeración de forma correlativa, 1..2..3..4...5.....

Para recuperar información perdida, saca una siempre una copia de esos archivos y guárdala en otro sitio. Renombra luego el archivo que quieres revisar de la copia de seguridad a navobj.xml y ejecuta OpenCPN para ver si contiene la información que quieres.

Vigilancia y alarma de fondeo

La vigilancia sobre el fondeo se puede establecer sobre cualquier marca que ponga en OpenCPN siempre y cuando el barco está dentro de una distancia de 5 cables (1 cable = 0,1 MN) de esta marca. Esto significa que para poder ver, en el menú general que aparece con el botón derecho de ratón, la opción de vigilancia del fondeo, su barco deberá estar a 0,5 millas náuticas de la marca fijada.

Puede tener un máximo de dos marcas de vigilancia de fondeo establecidas al mismo tiempo. Lógicamente debe tener conectado y funcional su GPS.

Esta opción se puede utilizar para otras situaciones además de la de fondeo, pero el objetivo principal es echarle un ojo a su ancla y asegurándose de que no garrea.

Verá que utilizaremos el icono de "Hombre al agua" para marcar la posición del ancla, esto es sólo una manera fácil y cómoda ya que puede pinchar el icono de la Barra para situarlo, pero no es imprescindible.

Veamos como se hace simulando un fondeo.

Nos acercamos con nuestro barco al punto de fondeo, después de explorar, decidimos donde echamos el ancla, pinchamos en el icono de "Hombre al Agua" y maniobramos para que la cadena vaya al fondo dando atrás.

Pinchamos sobre el icono de Hombre al Agua con el botón derecho del ratón y seleccionamos las Propiedades de Marca/WP.

Vamos a cambiar algunas cosas. En el campo Nombre Marca deberá poner radio en metros del círculo de vigilancia (hemos puesto 60 en el ejemplo, ya que pensamos que es lo adecuado tras haber largado 40 m de cadena y tener en cuenta que la antena del GPS está en popa. Cambiamos el símbolo del aro salvavidas por la marca de ancla ("anchor") y añadimos si queremos una descripción, aceptamos las opciones cambiadas de la ventana de propiedades dándole al botón OK.

Ahora si pinchamos sobre la marca del ancla con el botón derecho y elegimos Establecer Alarma de Fondeo, aparecerá un círculo con la zona de vigilancia. Si el barco sale del círculo se activará la alarma de fondeo. Puede desactivar la vigilancia pinchando con el botón derecho del ratón y eligiendo la opción de Quitar alarma de Fondeo.

Para protegernos frente a imprevistos como un cambio de viento u oleaje que nos haga ir contra la costa, podemos establecer otra marca con vigilancia de fondeo en la costa para avisarnos del peligro de irnos contra el sector común de los dos círculos de vigilancia.

Como se puede apreciar en las imágenes se ha establecido una alarma de -100, eso significa que si el barco entra en una distancia menor de 100 a la marca de tierra se dispara la alarma. El sonido de alarma es el establecido en el sonido de alerta AIS, vease la pestaña AIS de la Caja de Herramientas.

Debe tener en cuenta que si no cambia el nombre a la marca de "Hombre al Agua" al radio de protección deseado expresado en metros y establece la Alarma de Fondeo la alarma sonará inmediatamente.

Integración de predicciones meteorológicas. PlugIn GRIB

OpenCPN tiene un visor simplificado de archivos GRIB con predicciones climáticas, tiene un conjunto limitado de funciones, con el objetivo de ser útil al mismo tiempo durante la navegación. No es posible descargar los archivos GRIB desde OpenCPN. Muchas fuentes externas de archivos GRIB están disponibles. La página web Franks-Weather puede aportarle información para iniciarse.

Si no ve en pantalla el Icono del PlugIn GRIB  actívelo en la pestaña PlugIns, Grib, Preferencias, Mostrar icono GRIB de la Caja de Herramientas.

• Los archivos GRIB contienen datos de predicciones meteorológicas. Son descargados empleando otros programas (zyGRIB, Ugrib). Manténgalos en una carpeta
• Para cargarlos sobre OpenCPN, pinche sobre el icono “Mostrar diálogo GRIB”. Aparecerá la ventana “Control de visualización GRIB”
• Señalemos sobre la carpeta para indicar el lugar donde se encuentran los archivos GRIB descargados.
• Fíjese en el símbolo + a la izquierda de los archivos descargados, si pincha sobre ella desplegará los datos de cada periodo de tiempo, señale haciendo que se ponga azul el momento en el que esté interesados
• Si un fichero GRIB se muestra de color gris significa que no contiene información sobre viento o presión, o que no es legible.
• Una vez elegido un momento temporal verá que aparece sobre la cartografía las impresiones de isobaras y vientos.
• Puede minimizar la ventana GRIB, pero no la cierre
• Adopte la escala adecuada para ver las isobaras y vientos
• Señale con el cursor en los puntos de su interés y en la zona de Datos GRIB (maximice la ventana) verá la información existente sobre la zona

Navegación con AIS

Una introducción general sobre AIS puede consultarse en Wikipedia. Necesitará tener este sistema en su barco para poder usarlo sobre OpenCPN. El sistema AIS utiliza entre otras, la señal GPS y la transmisión de información mediante VHF, de forma que puede en su barco recibir la información transmitida por otros barcos cercanos tales como identificación, posición, velocidad, rumbo y estado, de forma que en la pantalla de OpenCPN puede integrarse ésta en la carta y usted puede gobernan su barco en función de ésta.

Veamos en la imagen siguiente como aparece la información AIS sobre la carta.

En esta imagen se observa que está activado el modo Ir por Adelantado (Caja de Herramientas, pestaña Ajustes), nuestro barco no ocupa el centro de la pantalla, lleva rumbo 352º a una velocidad de 13 kts, deja tras de si una derrota activa y proyecta hacia adelante una línea discontinua que representa el rumbo. Esa línea termina en un punto, que representa el lugar donde estará dentro de 6 minutos, o 1,3 NM delante. Nos cruzaremos con otro barco que viene en el otro sentido de la zona de separación de tráfico. Este objetivo también muestra una línea y un punto final delantero de su rumbo representando donde estará dentro de 6 minutos (configurable). Los dos puntos azules con una línea roja/amarilla entre ellos representa donde estarán los dos barcos en el CPA (Punto más cercano de aproximación), es decir el momento estimado con la información actual de rumbo y velocidad, en el que los dos barcos estarán más próximos. El barco con el que nos cruzaremos se representa en rojo por ser un peligro potencial para nosotros.

Hay bastante información disponible sobre el barco que transmite señal AIS y se muestra sobre la carta.

El cursor está sobre un barco con rumbo suroeste, no recibimos todavía la información completa ya que ésta se lleva un tiempo, no tenemos el nombre pero se muestra el número de identificación, llamado MMSI. La ventanita emergente amarilla que muestra la información, se configura en la Pestaña AIS.

Este barco está identificado por su nombre y tiene color verde, no representa un peligro para nuestra navegación.

Puede mostrar la información AIS en forma de lista pulsando con el botón derecho del ratón la opción.

Significado de los iconos AIS

Cuando en la Caja de Herramientas, pestaña AIS ha establecido un puerto AIS diferente a Ninguno, aparece en la Barra de Iconos un icono representativo del estado del sistema AIS. Este icono tiene diferentes aspectos en función de los diferentes estados en los que puede estar.

•  AIS Activo: Aparece tan pronto como hay un puerto AIS activo definido en la Caja de Herramientas. Es el aspecto que adopta cuando está trabajando AIS y no hay ningún objetivo de interés.
• AIS Suprimido: Este icono significa que se ha activado en la Caja de Herramientas, pestaña AIS la supresión de objetivos amarrados/fondeados. Hay dos formas de supresión:

• Suprimir la visualización de todos los objetivos amarrados/fondeados, máxima velocidad especificada en el cuadro de diálogo
• Suprimir alertas para los objetivos amarrados/fondeados

Este icono cambiará si se activa una alarma de acuerdo a la configuración establecida.

• AIS Alarma: Hay un objetivo que ha provocado que se dispare la alarma, ésta seguirá  las especificaciones establecidas en las tres configuraciones de Cáculos CPA
• AIS Desconectado: No hay objetivos que mostrar en la pantalla. Este icono cambia con los otros iconos. Por ejemplo, si está visible el icono de AIS Alarma, pulse el botón y cambiará a AIS Desconectado, y todos los objetivos, alarmas, etc, desaparecen de la pantalla. Haga clic otra vez y el icono inicial y pantalla AIS aparecerá de nuevo

¿Cuando se activa una alarma?

En la pestaña AIS vio como se establecían las condiciones para que se hicieran los cálculos CPA y TCPA, así como para el establecimiento de las alertas. Por ello la alarma se activará cuando su barco se acerque al CPA, el punto azul esté sobre la prolongación del rumbo y se cumplan las condiciones establecidas en la configuración de la pestaña AIS. Cuando la distancia a CPA de nuevo aumente, es decir los barcos ya se han cruzado, el sonido de alarma cesará aunque las condiciones establecidas sigan vigentes.

Iconos empleados para objetivos

	Peligro potencial
	No peligroso. No identificado (Nombre no recibido)
	No peligroso. Identificado
	Objetivo perdido
	Fondeado o amarrado
	La forma en V indica que es un objetivo de clase B. Remolcadores y embarcaciones de práctico los llevan. También embarcaciones de recreo y pesca así como comerciales pequeñas.
	Esta marca azul está normalizada en AIS de aguas continentales europeas, se activa manualmente para indicar un cruce (o vuelta encontrada) estribor-estribor
	Ayuda a la navegación, por ejemplo un faro o una boya con transmisor AIS
	Estación base AIS

Utilidades de Navegación Costera

Utilizando la capacidad del programa para manejar archivos GPX podemos realizar trabajos sobre la carta electrónica con OpenCPN. Veamos como hacerlo con tres tipos de líneas de posición utilizados en navegación costera.

• Demora
• Distancia
• Ángulo capaz

Para ello nos apoyaremos en un software libre para Windows de Andrés Ruiz que podemos encontrar en http://sites.google.com/site/navigationalalgorithms/ Navigatorial Algorithms. Entre los programas disponibles usaremos Chart Work (Trabajos sobre la Carta).

Nota: Las imágenes que se muestran a continuación han sido tomadas del programa Chart Work, de su ayuda o de los ficheros que acompañan la instalación.

Chart Work es una aplicación que permite realizar en un sistema electrónico de cartografía náutica, (Electronic Chart System - ECS), los trabajos que se realizan sobre la carta náutica tradicional de papel en navegación astronómica y navegación costera. Además permite trazar el círculo de alturas iguales, impracticable tradicionalmente salvo casos de alturas elevadas. El programa genera un fichero GPX que puede ser importado en cualquier sistema compatible como OpenCPN o Google Earth.

Nos descargamos el software y ejecutamos Chart Work. Por defecto se instalará en la carpeta c:\windows\NavigationalAlgorithms\. Encontraremos archivos de ayuda pdf en la carpetas Chart Work.

Demora

Pinchando en la pestaña Bearing aparece una pantalla en la que se pueden introducir los datos de la observación de demora a un punto: Coordenadas B (latitud), L (longitud) y demora.

Pinchando en el botón GPX se genera el archivo correspondiente a esta observación en la carpeta c:\windows\NavigationalAlgorithms\\Chart Work con nombre formado por: aaaammddhhmmss bearing bbb.gpx; siendo:

• aaaa año
• mm mes
• dd día
• hh hora
• mm minutos
• ss segundos
• bbb ángulo de la demora marcada

Si hacemos tres demoras simultáneas a tres puntos y grabamos cada archivo GPX, obtendremos nuestra posición en OpenCPN después de cargar los tres archivos GPX generados en Chart Work. Fijémonos en la imagen siguiente de ejemplo, veremos las tres observaciones representadas y el punto donde nos encontrábamos situado en el triángulo que componen los cruces de las tres demoras simultáneas.

Distancias

Pinchamos en la pestaña Range. Podemos trazar un círculo de distancia de un radio determinado a un punto conocido, para ello introducimos las coordenadas del punto al que hemos medido distancia (B,L) y distancia. Generamos el archivo GPX pinchando el el botón GPX. El archivo se grabará siguiendo la misma secuencia vista anteriormente pero pondrá aaaammddhhmmss range x.gpx, siendo x la distancia puesta.

Arco capaz

Para el uso de arco capaz debemos pinchar en la pestaña Horizontal angle e introducir la información de los dos puntos observados y del ángulo. Generamos el archivo GPX pinchando el el botón GPX. El archivo se grabará siguiendo la misma secuencia vista anteriormente pero pondrá aaaammddhhmmss hangle y.gpx, siendo y el ángulo puesto. 

Utilidades de Navegación de Altura

También vamos a ver ahora otros ejemplos de scripts y programas que generan archivos GPX que nos van ayudar durante la navegación.

Recuerde la capacidad de trabajar con el Gestor de Rutas en Layers (Capas) de forma que estos archivos GPX queden protegidos de modificaciones y movimientos involuntarios.

Veamos un ejemplo de navegación entre Ciudad del Cabo a Freemantle (Australia)

• La ruta ortodrómica adecuada tiene un recorrido de 4.610 millas náuticas
• Fijémosnos en la ruta del sur dibujada, que es una ortodrómica, tiene un recorrido de 4.627 millas náuticas, los puntos están situados cada 5º de longitud
• La ruta central, es una ruta mixta, limitada en su latitud sur, se han representado puntos cada 3º de longitud y tiene 4.669 millas náuticas
• La ruta superior, es de rumbo directo y tiene 4.843 millas náuticas

Aquí se ha utilizado este ejemplo como ayuda en la decisión de elegir una ruta complicada por los efectos adversos de la climatología y de las distancias. Se ha utilizado el script "gc" en lenguaje Ruby. Ver en trucos como descargar este lenguaje y los scripts que se verán de este lenguaje.

También podemos utilizar Chart Work, pestaña GC (en inglés) u Ortodrómica (español), para hacer rumbos ortodrómicos, generando el archivo GPX.

Observaciones climatológicas

En la web de la NOOAS NDBC se proporciona acceso a una serie de observaciones en boyas y barcos como apoyo a la navegación de altura. Para visualizar estos datos el script "ShipWxRep" de leguaje Ruby, transforma un conjunto limitado de datos en información incluida en archivos GPX como marcas. El formato, como se ve en la imagen es "dirección del viento, velocidad del viento, hora de observación y presión atmosférica". Esto puede ayudar cuando se está evaluando la precisión de los archivos grib, a pesar de que la mejor herramienta en este sentido es tener un buen barómetro calibrado a mano.

Mostrando avisos de pronósticos de paso de sistemas tropicales

Teniendo accesos a anchos de banda limitados de Internet, este script "TC" de lenguaje Ruby, es una forma de mostrar rápidamente los avisos de previsiones, usando por ejemplo la información contenida en un e-mail.

Navegación astronómica

También con la ayuda de Chart Work y OpenCPN podemos apoyarnos cuando utilizamos la navegación astronómica como resguardo de seguridad del GPS en navegación de altura. Utilice un sextante para tomar la altura de un cuerpo celeste y OpenCPN para trazar los círculos de altura en lugar de la LOP-Línea de Posición. Repitiendo esto por lo menos sobre tres observaciones puede comprobar fácilmente si hay peligros cerca de su posición y la incertidumbre en su posición.

Consulte archivos del autor: pdf and gpx Ejemplo de navegación astronómica, Manual de Chart WorK

Atajos de teclado

• Teclas de flechas               Desplaza la visión en la carta
• Alt + teclas de flechas        Mueve la vista de la carta en pequeños pasos
• + o Ctrl+Z                        Aumenta zoom
• - o Ctrl X                          Disminuye zoom
• F2                                    Activa/desactiva la opción Autoseguimiento
• F3 o Ctrl+S                       Muestra/oculta texto ENC
• F4                                    Inicia la herramienta de medición, ESC la para
• F5                                    Cambia el brillo de pantalla
• F7 o Ctrl+flecha Izq          Va a escala mayor
• F8 o Ctrl+flecha dcha        Va a escala menor
• F9                                    Activa/desactiva Solapamiento cartas
• F12 o Ctrl+O                    Muestra/oculta lineas exteriores de las cartas
• Ctrl+L -flecha Izq o F7      Va a escala mayor
• Ctrl+R -flecha dcha o F8   Va a escala menor
• Ctrl+M                             Coloca una marca en la posición actual
• Ctrl+O o F12                   Muestra/oculta lineas exteriores de las cartas
• Ctrl+Q                             Abandona OpenCPN
• Ctrl+S o F3                      Muestra/oculta texto ENC
• Ctrl+X o -                        Disminuye zoom
• Ctrl+Z o +                       Aumenta zoom
• Ctrl+espacio                     Hombre al agua (MOB), marca MOB en la posición GPS 

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Trucos con OpenCPN

Generales

1. Insertar en OpenCPN 2.5.0. el archivo de ayuda en español

Para poder consultar en el ordenador esta ayuda en español, se prepara un archivo html que contiene la misma ayuda que aparece en esta web (menos Novedades, Foro y Descargas).

Cuando desde OpenCPN active la ayuda en el icono y pulse la pestaña ayuda, se abrirá en su explorador web un pequeño documento donde podrá elegir entre estas opciones:

• Fichero de Ayuda original en inglés
• Fichero de Ayuda en español
• Conexión Internet on line www.opencpn.org
• Conexión Internet on line OpenCPN Ayuda en español

Windows

 

Vaya a la carpeta donde tenga OpenCPN: c:\archivos de programa\opencpn\ abra la carpeta \doc,  el archivo de ayuda original en inglés es help_en_US.html y sus imágenes están en la carpeta \OpenCPN_User_Manual_files.

 

Descargue de esta web el archivo actualizado (página descargas) help_es_ES.rar. Descomprímalo en su ordenador. Copie el archivo help_es_ES.html y la carpeta \ayuda en español en c:\archivos de programa\opencpn\doc\.

Linux

Bajar el archivo y descomprimirlo, guardar en el directorio /usr/local/share/opencpn/doc.

No olvidéis hacerlo como superusuarios. La forma mas fácil (en ubuntu) es abrir una consola y teclear "sudo nautilus" tras introducir nuestra contraseña que la pide, se abrirá el explorador ya con privilegios de superusuario y desde alli hacemos doble clic sobre el archivo .doc y hacemos lo antedicho.

Cuando desde OpenCPN active la ayuda en el icono y pulse la pestaña ayuda, se abrirá este documento en español en su ordenador.

Fuente: Pinguino

2. Realizar una impresión de esta Página de Ayuda de OpenCPN en español

Podrá generar una versión impresa de toda esta ayuda, evitando las cabeceras y pies que aparecen en la versión de Internet, imprimiendo desde su explorador web la versión del Fichero de Ayuda en español que hemos comentado en el punto anterior.

3. Buscar donde están en el ordenador los archivos de configuración de OpenCPN

OpenCPN crea un archivo opencpn.log y un archivo opencpn.ini donde se guarda información que en algunos casos es necesario consultar o modificar para optimizar el funcionamiento del programa. Para evitar la tediosa espera de una búsqueda bajo windows, se puede ejecutar una sentencia de forma fácil que nos abra en una ventana el lugar donde están los archivos.

Versiones anteriores a 2.3.x:

Gagney en Cruisers Forum nos da la siguiente forma de hacerlo rápido:

• Pinchar en Windows: Inicio, Ejecutar
• Teclear: %APPDATA%\opencpn en la ventana, y darle a aceptar

Se abre la ventana con los archivos buscados

Versiones superiores a la 2.3.x:

Además de la opción anterior, lo más cómodo para cualquier sistema operativo es pinchar en el icono de Ayuda, en la pestaña Acerca de, abajo del todo aparece la ruta

Cartas

1. Transición entre las cartas

·         En algunos equipos la cartografía vectorial funciona mejor si está en una carpeta en el directorio raiz. Por ejemplo (c:\cm93\)

·         Si notas problemas en los cambios de cartas, seleccionar la casilla de "Forzar Reparación de Toda la base de Datos" en la Pestaña Cartas del Icono Herramientas. Fuente: Colt Cabrera

Rutas y Marcas

1. Utilizar iconos diseñados por el usuario 

Los iconos empleados por OpenCPN pueden ser ampliados con aquellos que diseñe el usuario. Para ello: 

• Cree iconos con un programa de dibujo con un tamaño adecuado (pruebe con 27x27 pixels, son mayores que los cargados por defecto), grabe el archivo con extensión .xpm
• Cree una carpeta \UserIcons en el directorio de OpenCPN y grabe ahí sus iconos propios
• Fíjese en el nombre de los iconos preestablecidos en OpenCPN, no de esos nombres a sus iconos ya que no serán tenidos en cuenta. El nombre empleado será el que aparezca en la lista
• Pueden ser asignados a cualquier waypoint, marca y ser grabado en archivo GPX

Fuente:Bdbcat

 de Cruisers Forum

2. Hacer rutas ortodrómicas

En el Opencpn las cartas están en proyección mercator con lo cual solo podemos trazar rumbos loxodrómicos, es decir líneas rectas entre dos puntos. Este rumbo que es el que seguimos con nuestro compás para dirigirnos de un punto a otro pero no es el mas corto en una esfera, el mas corto es el ortodrómico que es el arco que une dos puntos en una esfera terrestre.

Según Wikipedia:
La ortodrómica es el camino más corto entre dos puntos de la superficie terrestre; es el arco del círculo máximo que los une, menor de 180 grados. Entre dos puntos de la superficie terrestre pueden trazarse tres líneas diferentes: ortodrómica, loxodrómica e isoazimutal.

Bueno después de todo esto, que muchos ya sabréis y mejor que yo, paso a explicaros como conseguir la ortodrómica para cuando demos la vuelta al mundo hacerlo en el menor tiempo posible. Es un poco rollo aviso pero es un truco mas de Opencpn.

• Descargáis el archivo gpx_scripts.zip adjunto (debajo del truco hay otro punto de descarga del mismo archivo) y lo descomprimís os saldrán dos archivos .rb, los guardáis en una carpeta
• Os descargáis el programa Ruby 1.8.6 One-Click Installer de la página http://www.ruby-lang.org/es/downloads/ y lo instaláis y os olvidáis
• Ahora os vais a inicio-ejecutar y escribís cmd y aceptamos. Os aparecerá una pantalla del DOS
• En esa pantalla tenéis que ir con los comandos del DOS cd (change dir)"nombre de carpeta" hasta la carpeta donde están los ficheros .rb descomprimidos anteriormente.

Mis directorios son esos hasta llegar a los archivos, los vuestros serán otros. Si solo ejecutáis el archivo gc.rb os dirán como introducir los parámetros.

Os lo explico un poco:

• lat y lon de salida, lat y lon de llegada, latitud máxima y diferencia de distancia entre wpts en grados
• Hay que tener en cuenta que Norte y Este son positivos y Sur y Oeste son negativos
• También hay que tener en cuenta que si tenemos las coordenadas así 042 03.210 S hay que transformar los minutos a decimales dividiéndolos entre 60 y quedaría así 42,0535
• Esto os generará en la carpeta donde está el gc.rb dos ficheros .gpx, uno con la ruta y otro con el vértice o latitud maxima
• Los importáis al Opencpn con GPX IN y ya está

Para botón una muestra

La loxodrómica es la línea recta y mide 5061,33 nm. La ortodrómica es la curva mayor y mide 4550 nm. Pero como hay muy mal tiempo e iceberg por esas latitudes le he puesto el parámetro -50 para no ir mas allá de esa latitud y distancia entre wpts 2, por defecto si no poneis este parámetro es 5 y me salen 4757,72 nm.

Este rumbo ortodrómico es muy utilizado por aviones y mercantes en sus travesías oceánicas para ahorrar combustible siempre que el tiempo atmosférico lo permita claro.

Espero que con esto le podamos ganar la apuesta a Phileas Fogg.

 3. Exportar las derrotas y rutas de OpenCPN a Google Earth

Una vez exportada una derrota o una ruta a un archivo GPX, podemos compartirlo con nuestros amigos o en web utilizando algunas prestaciones del Google Earth.

Empecemos importando el archivo, para ello desde Google Earth le damos a Archivo, abrir, seleccionamos la carpeta donde se encuentra el archivo y elegimos en la selección el tipo de archivo .gpx. Una vez seleccionado el archivo, Google nos muestra la siguiente ventana: debemos seleccionar la opción "Crear imagen...." y el botón aceptar. Se importará en Earth la derrota o ruta exportada.

Una vez esté en Earth pinchando sobre ella podemos editar sus propiedades con el botón derecho y añadir comentarios a la ruta, cambiar el color, la anchura de la línea, etc.

Si nos fijamos en detalle veremos que las derrotas intercalan muchos waypoints (según como esté configurado el OpenCPN), pinchando en cada uno de ello con doble clic, aparece una ventana en la que se nos muestra la información puntual de posición, velocidad, rumbo.

Las rutas, sin embargo, sólo cuentan con los waypoints que se hayan establecido y no muestran más que la información de posición.

Podemos insertar en los puntos correspondientes, fotos tomadas (georreferenciadas o no) en los puntos elegidos.

Posteriormente podemos grabar la ruta en formato .kmz

Aportación de: Pepo II

Mareas

1. Insertar estaciones de mareas nuevas 

Las mareas en OpenCPN aparecen de forma original señaladas sólo en zonas principalmente norteamericanas, y del norte de Europa, que excluyen nuestro entorno de <?<?la Península Ibérica. Para solucionarlo hay que utilizar unos archivos que genera el programa WXTide32. Atención los datos proporcionados no están contrastados.

1. Descargar Wxtide32 v4.7 en la página http://www.wxtide32.com/index.html
2. Descomprimir el archivo zip. Se puede optar por dos métodos:

• Dar como ruta de descompresión: c:\archivos de programa\WXTide32\
• Dar como ruta de descompresión: Cualquier carpeta

3. Según lo elegido en el caso anterior:

• Ir a esa carpeta, crear un acceso directo del archivo wxtide32.exe y llevarlo al escritorio
• Ejecutar el archivo setup.exe de la carpeta elegida. Esta opción instala el programa (los mismos archivos, en c:\program files\WXTide32\ y pone un acceso en Inicio, Programas

4. Ejecutar wxtide32.exe
5. Ir a la carpeta donde se haya instalado wxtide32.exe, p.ej C:\archivos de programa\WXTide32\ allí hay dos archivos que contienen la información necesaria: harmonic.idx y harm_msc.
6. Vais a la carpeta \tcdata del OpenCPN, allí donde esté instalado OpenCPN. Veréis que hay dos archivos: HARMONIC.IDX y HARMONIC. Si queréis conservar los archivos originales los renombráis, por ejemplo: HARMONICoriginal.IDX y HARMONICoriginal.
7. Tenéis que señalar ambos ficheros de \WXTide32, harmonic.idx  y harm_msc y darle a copiar
8. Pegáis los archivos en la carpeta \tcdata del OpenCPN
9. Renombraís el fichero harm_msc como HARMONIC
10. Renombráis el fichero harmonic.idx como HARMONIC.IDX<?

Aportaciones de Cacatúa y Lua

La información inicial  la aportó Ptizef 

2. Insertar de forma conjunta todas las estaciones de mareas

Hasta ahora como ya sabéis no se podía tener cargado al mismo tiempo las mareas de USA y otros paises con las del resto del mundo. Teníamos que ir cambiando ficheros y renombrándolos, pues esto ya se acabó.
Descargaros el fichero wxtides.zip es esta página : http://fserv.skill-club.com/get_1088_156a.html
lo descomprimis y los dos ficheros HARMONIC que aparecen, los copiais tal cual en la carpeta tcdata de Open y listo.

Y como siempre el consabido aviso de no meterse nunca en ningún puerto desconocido sin haber visto antes las tablas oficiales.

Testearlo, los que tengáis tablas, a ver que tal es.
Se me olvidaba nombrar al artífice de esto que es hackoon

Aportación de Lua

GPS

1. Instalación bajo Windows y resolución de problemas de reconocimiento

Habitualmente tras instalar los drivers suministrados con el GPS no hay mayores problemas para que OpenCPN lo reconozca. Sin embargo en casos en los que usamos GPS con conversores USB-RS232, bluetooth, receptores especiales, pueden darse problemas y el programa no los reconoce.

Kenzo ha preparado un tutorial en el que se describe:

• Averiguar nuestro puerto COM actual
• Comprobar el funcionamiento del GPS con GPS View y OpenCPN
• Conseguir que el OpenCPN entienda al GPS con GPSGate
• Configurar GPS Gate

2. Otro programa multiplexor para crear puertos y solucionar problemas con el GPS 

Otro programa alternativo al GPSGate (de pago) para asignar puertos COM, cuando tenemos problemas con las conexiones, o usamos varios programas con el GPS, es el GpsPlex. Este programa es español y es gratuito. El programa GpsPlex lee la salida de un GPS y reenvía los datos a un puerto serie virtual que puede ser usado por múltiples programas

Aportación: alarones